懷化南、衡陽東、張家界西、邵陽站

誰才是湖南第二大高鐵站？

今天（12月26日），隨著黔張常鐵路的·建成通車，黔張常鐵路最大的車站——張家界西站也正式投入使用，張家界的網友號稱，張家界西站是湖南第二大高鐵站，之前，衡陽東站、懷化南站、邵陽站都號稱自己是湖南第二大高鐵站，特別是懷化南站呼聲最高。那麼，除長沙外，張家界西站與之前已通車使用的衡陽東站、懷化南站、邵陽站相比，究竟誰才是真正的湖南第二大高鐵站？

張家界西站

規模 ：張家界西站是中國鐵路廣州局集團有限公司所屬的特等站（規劃），2019年12月26日投入使用，佔地面積約600畝，總建築面積29萬平方米，站房面積35215平方米。站臺規模2場7臺17線。主要線路有張吉懷高速鐵路、黔張常鐵路。

依據：張家界網友號稱張家界西站是湖南第二大高鐵站的依據是張家界西站的站房已建成面積35215平方米，目前除長沙南外居第二位。

衡陽東站

規模 ：衡陽東站是中國鐵路廣州局集團有限公司所屬的一等站，2009年12月26日投入使用，佔地面積1400畝，總建築面積8.6萬平方米，站房一建成為面積22128平方米

。

站臺規模5臺11線。主要線路遊京廣高速鐵路、衡柳鐵路、吉衡鐵路、懷邵衡鐵路、

依據 ：號稱湖南第二大高鐵站的依據是衡陽東站的客流及通行車次目前除長沙南外居第二位。

邵陽站

規模 ：邵陽

站是中國鐵路廣州局集團有限公司所屬的二等站，2004年1月1日投入使用，2018年12月26日懷邵衡快速鐵路通車，是普高同站，新站控規面積1477畝，總建築面積8.6萬平方米，站房面積52000平方米

。

站臺規模5臺13線。主要線路有婁邵鐵路、懷邵衡鐵路、益湛鐵路

。

依據 ：邵陽網友號稱邵陽站是湖南第二大高鐵站的依據是邵陽站擴建後站房面積52000平方米。

懷化南站

規模 ：懷化南

站是中國鐵路廣州局集團有限公司所屬的特等站，2014年12月16日投入使用，佔地面積約600畝，總建築面積17.2萬平方米，站房已建成面積14900平方米，站臺規模3場8臺19線。主要線路有滬昆高速鐵路、張吉懷高速鐵路、懷邵衡鐵路、渝懷鐵路。

依據 ：號稱湖南第二大高鐵站的依據是懷化南站的站場規模3場8臺19線，計劃修建地下候車室，增加候車室面積24800平方米，候車室總面積39700平方米，目前除長沙南外居第二位。

株洲西站

規模 ：株洲西

站是中國鐵路廣州局集團有限公司所屬的一等站，2009年12月26日投入使用，佔地面積約370畝，總建築面積17.2萬平方米，站房面積15436平方米。站臺規模1場3臺7線。主要線路有京廣高速鐵路。

依據 ：普鐵時代株洲站是湖南第二大火車站，高鐵時代株洲西站規模及影響力已大幅弱於懷化南站、衡陽東站、張家界西站。

車站規模大小要綜合考慮佔地面積、建築面積、站房面積、站場檯面數、日均到發客流數、日透過車次等諸多因素，綜合以上因素，懷化南站是目前除長沙外湖南第二大高鐵站。