果斷放棄賓士G！又一日系硬派越野SUV釋出大G套件，網友：太像了

聊到玩車，那可以說是有很多種方式了，有的人喜歡跑車加速所帶來的腎上腺素分泌旺盛的快感，有的人喜歡SUV跋山涉水增幅各種越野路段的喜悅，還有的人則喜歡收藏與欣賞，所以，其實說到玩車每個人的喜好都不一樣，方式也是各有千秋。那麼說到玩越野這一領域，可能很多人首先想到的就是賓士大G、JEEP牧馬人等車型，畢竟，每個男人心目中都有一個“大方塊”，而這兩款就可以說是大方塊車型的最佳代表了。

外觀方方正正，生硬的線條可以說是完全和主流城市SUV唱反調了，歷史文化所留下的痕跡也表明，這不就是越野車該有的樣子嘛。不過，以上兩款雖然越野能力強、外觀經典，但造價著實不便宜，即便是最便宜的牧馬人那也得是40萬左右，對於一般人來說還是比較難以觸及的，因此，這臺越野能力強的小型SUV也就開始步入很多越野玩家的眼中了。

要承認，開小型SUV去越野似乎不是一種主流的玩法，但由於鈴木Jimny吉姆尼的存在，也是讓很多平民玩家都體驗到了越野的樂趣。熟悉吉姆尼的朋友想必也都應該知道，這傢伙從上世紀九十年代末開始就一直到2018年底才正式換代，這一代車型跨越的就是整整20年，也真的是沒誰了。好在現在第四代吉姆尼車型已經在海外有售，而在即將舉行的東京改裝車展上，日本著名的寬體套件改裝企業Lierty Walk也終於將帶來基於新一代吉姆尼打造而來的賓士大G套件版吉姆尼，對此，不知道你們有沒有興趣呢？下面就來看看。30萬內越野最厲害的SUV！16萬就落地，現釋出大G套件，入華能賣瘋。

先來看看日本寬體套件改裝企業Lierty Walk釋出的吉姆尼賓士大G套件版車型實物圖。具體來看，在巧妙地運用了透視原理之後，從畫面上來看Lierty Walk套件改裝之後的吉姆尼並不比賓士G級小上多少。可事實上，吉姆尼卻是會小上很多。外觀上來看，Lierty Walk推出的這套Mini G Body Kit吉姆尼套件基本上延續了與此前Lierty Walk改裝賓士G級的套件風格，以白色作為整車的主打配色，並加入了黑色的寬體輪眉、引擎蓋、車頂擾流板以及AMG風格的前保險槓。在車輛尾部，Lierty Walk改裝的Mini G Body Kit吉姆尼套件也獲得了與賓士G級類似的尾燈。不得不說，這家改裝企業將吉姆尼改造的還是非常成功的，對於心心念念賓士大G的消費者來說，買了吉姆尼之後再買這樣一套外觀套件也是相當不錯的，畢竟買一臺不到17萬的吉姆尼就能裝出200萬賓士大G的逼，這感覺還是相當不錯的。

而目前按照計劃，Lierty Walk推出的這套Mini G Body Kit套件將會在隨後的東京改裝沙龍上正式亮相，並且在隨後正式接受改裝預定，所以想要這套外觀套件的朋友可得趕緊抓緊留意了。

至於內飾，第四代相比老款的提升並不大，佈局上有一定的改變，包括將中控螢幕的位置上移，換上了全新的儀表盤，但整體的設計風格仍是比較陳舊，沒有新意，用料上也是以硬塑膠為主，整體感覺跟上一代車型基本處在同一個水平。當然這臺車的使用者其實更注重的還是簡單耐用，畢竟對於越野用途來說，一些高檔的用料和花哨的設計其實並沒什麼作用。另外從用料、設計和整體配置來說，其實也不算有多大的提升，唯一值得肯定的是加入了更多主動安全的配置，更加適合城市使用者在日常代步的時候使用。在這個價位，既要保證越野效能，又要提升安全配置，自然在舒適性方面有所保留，這點可以理解。

然後就是動力了，這代吉姆尼在日本本土提供0。6T和1。5L自然吸氣兩款發動機，其中1。5L車型發動機最大功率75千瓦，最大扭矩130牛·米，比老款的1。3L發動機提升了12。5千瓦，和20牛·米，匹配的是4AT的變速箱，雖然有改進，但我總覺得進步不夠大。

哦對了，這代吉姆尼在散熱方面還有一個小變化，那就是用電子風扇取代了原來的矽油耦合風扇，相比之下電子風扇早已是大勢所趨，有著更快的反應速度和更好的散熱效果。而底盤和四驅系統則基本上仍是採用了第三代車型的配置，非承載式的車身，分時四驅系統，前後三連桿硬軸螺旋彈簧懸架，這些一直以來都是吉姆尼的看家法寶在這代車型上依然傳承了下來，其“硬核”的本質沒有變化，它也依舊是那個能帶你翻山越嶺的“野小子”。

不足：據汽車之家車主口碑反映，老款吉姆尼普遍被吐槽油耗不滿意、音響太爛、剎車肉、隔音不好等問題，此外，內飾太過簡陋、塑膠感極強、偏硬的整體橋懸架、只能載兩個人的空間、1.3L動力羸弱、高速超車困難、後期維修配件貴、軸距短後排小孩上下麻煩、後輪是鼓剎導致剎車軟、四速變速箱有頓挫、方向盤太重、沒有前後橋限滑差速鎖、前橋管壁較薄等等都是在老款吉姆尼上所存在的一系列問題，希望廠家在新款上能加以改善。

小結：

總的來說，這代吉姆尼在城市道路上滿足日常代步需求還是可以的，而且在行車安全和舒適性方面也比老款有所進步。動力方面歲有所提升，但依舊不能說是強勁，剛剛夠用的水平。不過，其實它的動力表現如果是放在越野環境下，採用4L擋位之後，能夠放大2倍扭矩，就會是完全不同的體驗，推動這個不到1。1噸重的小車還是很輕鬆的。

所以綜合來說，全新Jimny還是傳承了車系一直以來的越野基因，維持其注重越野表現的設定，同時在舒適和安全方面做出了適度的改進。因此，我覺得對於吉姆尼的粉絲來說，這第四代車型可以說是青出於藍而勝於藍的，只是成色還不是特別鮮豔。好在，隨著上面我們所說的Lierty Walk推出了吉姆尼賓士大G套件版車型，往後咱們是不是就可以對吉姆尼更多一份關注了呢？畢竟改完之後那顏值可是蹭蹭蹭地往上漲啊，所以，別多想了，有機會就趕緊入手一臺吧。

注：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝！