BMW M340i 是一款專為駕駛而生的汽車。非常動感或非常舒適，更不用說享有盛譽了。與此同時，我們把整個行李箱裝滿了袋子，然後……去扎科帕內度過一個短暫的假期。

行李箱裝在帽子下面，裡面很奢華。但是為什麼這麼難呢？

我們在離開前拿起了寶馬 M340i，所以我沒有太多時間從外面檢查這輛車。四個輪子，一種不尋常的顏色，灑水器工作……你可以走了。

第一個測試是載入行李箱。由於是第一次上山，雙人行李很容易分成四個人。多買一雙（或兩雙）鞋怎麼樣？最後，您在下面看到的所有東西都可以毫無問題地放入令人驚訝的寬敞行李箱中。減去我一直隨身攜帶的電子揹包。

不過需要注意的是，XXL 的行李箱可能不適合，因為裝載口比較小。因此，如果我們想在那裡放例如嬰兒車，它必須非常可摺疊。

在漂亮的皮革桶形扶手椅上坐下後，我意識到……我無法忍受五個小時。沒有這樣的選擇，即使在BMW M3 競賽中，座椅也更舒適（只要您不必離開它們）。幸運的是，這是一個適當調整的問題，尤其是腰部區域，儘可能向前推。前排座椅在所有可能的飛機上均可電動調節，包括頭枕。唯一的例外是座椅的可伸縮附加部分，可手動調節。伸展後，它幾乎到達膝蓋下方（183 釐米），您可以像坐在沙發上一樣騎行。另外一個巨大的優勢是非常大的中央通道，您可以非常舒適地將膝蓋靠在它上面。它還可以讓您在急轉彎時有效地否認自己。一件小事，卻給人很大的安慰。

是的，我不知道阿瑞克是什麼意思，但他抱怨坐了一個小時。在我看來，M340i 中的座椅與二人或四人中的座椅一樣舒適，比競賽中的座椅柔軟得多。適合這種級別的車，我們可以無所不能地進行調整，長途旅行也不會太累。行駛了400公里後，筋骨舒展，我可以繼續前進。

被測試的單元有一個鋼琴黑色版本的塑膠，限制在最低限度。它僅位於換檔桿周圍。然而，占主導地位的是觸感和視覺完美的面板，以及帶有……斑馬紋的獨特塑膠？我不是鐵桿粉絲，但我絕對可以找到我的追隨者。特別是在新增背光之後，可以在室內的許多元素上找到。然而，我真的很喜歡深色線，它與室內裝潢的顏色略有融合。一個細節，但精挑細選。

我不會詳述內部，因為 Arek 描述得很好，但我必須承認一件事：這種帶有白化老虎的塑膠看起來並不好看。我知道，我知道，那裡的白色比黑色少，但這就是它提醒我的方式。它與任何其他元素都不匹配，看起來有點像優雅晚會上的運動服男。

我認為內部對 5 小時太快的旅程有很大貢獻。值得在這裡補充的是，在後座上旅行同樣舒適。兩個人。坐在中間不僅非常辛苦，還有一條很寬的中間隧道。所以你必須跨坐很多。在側面，即使前排座椅被急劇向後推，也有很大的空間。在腿上和頭上。BMW M340i 實際上讓您感覺就像坐在豪華轎車裡一樣。

BMW M340i 如何成為扎科帕內的旅遊景點

已經在路上，我注意到我們吸引了其他司機的很多興趣。他們經常開更昂貴、更強大甚至裝備更好的汽車。扎科帕內的情況也很相似，當我們到達那裡時，終於可以分析 BMW M340i 的外觀了。

這就是為什麼每個人都在盯著。。。這輛車看起來很棒，這要歸功於 M-Performacne 的視覺附加功能。激進的進氣口可以完成這項工作。深灰色的邊緣和燈內帶有藍色元素的暗燈也是如此。另外，BMW M340i顯得非常大。乍一看可以說這是5系的代表，而不是3系。還有這個顏色。我不喜歡綠色，但在這種情況下，指甲油的陰影會讓你的視線難以從它身上移開。

最令人感興趣的是抵達後的購物之旅。在扎科帕內，就像在路上一樣，有很多更好更貴的汽車。但正是 M340i 成為了一個旅遊景點。無論汽車是在行駛、滾動、堵車還是在停車場。只有嘆息，讚美的呼喊聲，還有頸椎因轉過頭而噼啪作響。

的確，這輛車很漂亮——所有的進氣口、輪輞、小口音，比如燈的藍色元素甚至是烤架都給人留下了深刻的印象，但這三款車並不是炫耀的車，它並沒有在遠處大喊它的酷，所以起初我想知道他們為什麼這樣盯著我們的人。後來我聽到很多關於……油漆的評論。

是的，女士們，先生們，這裡最美麗的作品是充滿閃亮顆粒的美麗瓶綠色。就好像他們三人已經度過了森林仙子的SPA日，帶著他們最好的熒光筆離開了那裡。不，我沒有誇張，僅僅因為我喜歡綠色，並不意味著我不能用清醒的眼睛看到它。事實證明，我聽到的每一條評論（以及人們實際上與我們搭訕）都與這種清漆有關。當然，這不是一個標準的調色盤，所以如果你想享受它，你必須額外支付23，000 PLN。是多還是少是一個非常相對的問題。一方面，你可以花這麼多錢買一輛二手的，功能齊全的汽車，另一方面，如果有人買得起M340i，他可能也買得起這樣的油漆。

唯一的劃痕是烤架。這是一個可選專案 - 看但不要碰。它看起來很棒，但如果被觸碰……它就失去了所有的魅力。這是一種吱吱作響、下垂的塑膠，絕對應該在正確的距離觀看。比你的指尖還大。

駕駛體驗

從乘客位置來看，BMW M340i 駕駛起來非常舒適。無論汽車如何動態地移動或加速，我都感覺非常好。比在 M3 比賽中好得多。當然，驅動的特性和功率的差異（374 KM vs 510 KM），但這裡還有很多需要加速的地方（目錄中的4。4s到100 km / h）。畢竟，我片刻都沒有覺得自己的身體內部還殘留在先前的光芒中。在M3比賽中，我經常感到很不舒服。在 M340i 中，我一直坐在舒適的沙發上。

駕駛員後視鏡具有特殊塗層，可減少車燈的眩光

很高興看到他們三個如何應對山路，畢竟在簡單的高速公路上你能騎多少？我知道這樣的車在城市和直線上是如何工作的，但是山地蛇形……我還沒有嘗試過。

我們用 xDrive 系統測試了模型，所以我有很高的期望。然而，在我們進入駕駛體驗之前，讓我們先花點時間瞭解一下 xDrive 的真正含義，因為在我看來，寫它只是四輪驅動是一種簡化。汽車配備了許多感測器，可為系統提供有關駕駛條件和駕駛員行為的資訊。然後系統會分析所有這些資訊並根據情況調整驅動力分佈。聽起來很明智，不是嗎？讓我們繼續討論這在實踐中是如何工作的。

天窗是個好東西！

簡而言之 - 你可以說三個粘在瀝青上。儘管以非常不同的速度急轉彎，但她從未失去抓地力，甚至為了避免來自相反方向的方向盤冠軍而必要的一些突然動作，他們在盲角不適合他們的車道，沒有造成保持對汽車的控制的問題。如果我們不想，轉向不足或轉向過度不是我們必須在 M340i 中處理的問題。這個智慧系統的另一個好處是我們下車的時候不用聽方舟鬆了一口氣

將 xDrive 系統與適當的功率相結合，M340i 沒有爬坡就很糟糕。我們做了一些。車子可以很容易地停在山中間，毫無壓力地啟動。說到動力儲備，嗯……如果你有一個彬彬有禮的司機開始加速只是為了阻止你進入他的車道，儘管他面前有大量的可用空間，你可以很容易地讓他看起來像他停了下來。即使在舒適模式下，也無需切換到運動模式。

BMW M340i 不乏花哨和技術性的附加功能

BMW M340i 與巴伐利亞製造商同級別的許多其他車型一樣，提供多種技術配件，讓生活更輕鬆。我們這裡有半自動駕駛，在此期間我們只需將手放在方向盤上，觀看路上發生的事情，以及全自動停車。汽車識別出一個空閒的停車位就足夠了，我們同意了，我們只需要注意剎車踏板以防萬一。其餘的由自己完成。但是，如果汽車由於某種原因無法進入該位置，它會始終自行定位，以便即使是中等聰明的駕駛員也能完成停車操作。自己離開平行停車場也是非常寶貴的。

Android Auto - 存在。但只能透過電纜

我們還有功能非常完善的 360 度全景攝像系統，以及出色的 Bose 音響系統。至少偶爾讓他們閉嘴是值得的，因為呼氣肯定會蓋過肖邦、活結甚至 Zenek Martyniuk 的聲音。這種呼嚕聲不容忽視。

BMW iDrive 始終是榜樣

My BMW 應用程式還提供了很多可能性。它允許您透過智慧手機檢查車輛狀態，啟動通風或照明，並確保車輛的安全。在智慧手機中，我們可以從汽車的攝像頭開始預覽並檢視其確切位置。多虧了這一點，我們幾乎一直都在關注汽車周圍發生的事情。

這個應用程式很棒，特別是如果你把車停在一個陌生的地方！我承認有時我有點擔心 - 如果沒有人會意外地刮傷它，偷走它……由於意識到我可以隨時訪問有關汽車在哪裡以及周圍有什麼的資訊，我的偏執狂對我的困擾要少得多。只是知道我可以隨時要求汽車給我周圍的環境拍照併發送給我，這對我有很大幫助。因此，如果您需要不斷監控情況，我絕對推薦該應用程式。

概括

我們稱讚 Arek M340i 就好像我們是賈斯汀比伯音樂會上的兩個 13 歲孩子，但相信我，在這裡很難挑剔。三種外觀、聲音和駕駛感覺就像一場夢。此外，它不是一款逼你妥協的車——它既適合單身也適合一家四口。如果我們願意，它會是一輛穩重優雅的車，但如果這是司機的意願，它也可以展示出良好的爪子。

考慮到它的動力，它是相當經濟的（按照規定的行駛大約 7 升 / 100 公里，如果我們想瘋狂一點 - 在路上它會跳到 8。9），而且你真的不需要熟練的司機來處理它。有時我的印象是，這輛車只需要一個坐在乘客座位上的身體，一隻手觸控方向盤，它就可以自己處理其餘的事情。這是一輛完美的汽車嗎？一定不。這樣的車不存在，但我更喜歡關注整體而不是挑選一些細節（儀表板上的虎斑馬！）那不適合我。