經過多年的發展，我空軍的實力已經有了很大的增長，在整體規模上在全球來看至少能夠擠進前三。

其先進戰鬥機（四代及以上）的總數已經超過了包括英國、法國、德國、西班牙、義大利、瑞典、芬蘭、挪威、丹麥、荷蘭和比利時在內的歐洲十一國的總和

，今天我們就一起來看一下。

先來看一下我方。在重型四代機方面，空軍早前引進的蘇系戰機及其改進型的總數已經相當龐大，

可以毫不誇張地說，目前咱們的“側衛”系列已經超過了美國的F-16，成為全球最大的同國同款同型號戰鬥機機隊

。

具體來看，目前這一型號之中最先進的J-16“潛龍”戰機已經至少服役了

300餘架

（11個批次）。此前還從俄羅斯引進了76架蘇-27、百餘架蘇-30，並且這些年還引進了效能在俄羅斯僅次於蘇-57的蘇35戰鬥機24架，

可見引進的蘇系大約是200架上下

。此外還有被稱為是J-11的自行組裝版本的蘇-27至少200-300架，那麼可見，僅僅是“側衛”系列空軍就至少有大約800餘架。

在中型四代機方面就主要是J-10系列了。

J-10系列早期的J-10A大約有200多架，然後就是具有從過渡性質的J-10B大約50餘架，最後就是目前正在大規模建造的J-10C系列。總數大約也有500架左右。

再加上目前具體數量不確切但是至少有百架的五代機，綜上可見，空軍的先進戰鬥機數量至少已經達到了1400餘架（這還不算海軍的艦載機），其中大部分是型號繁多的“側衛”系列。

我們再來看一看歐洲這邊，歐洲不算俄羅斯的話有大大小小40餘國，而之所以選擇這十一國其實是有原因的。首先是歐洲有自主工業體系的法國、然後是共同研製了颱風戰鬥機的英、德、意、西四國、然後是北歐四國（丹麥、挪威、瑞典、芬蘭）、最後是低地國家（荷、比，盧森堡軍規模太小），

這十一國基本上可以說是西歐乃至整個歐洲的代表了。

法國空軍的實力在歐洲範圍內還是可以說是數一數二的。目前法國空軍的先進戰鬥機包括180餘架幻影2000以及150餘架大名鼎鼎的陣風戰機，

總數達到330架左右

。但是法國空軍在下一代戰鬥機方面明顯後勁不足，目前還沒有切實可行的五代機計劃，有訊息稱法國目前已經準備不研製五代機而直接跳過五代機去研製六代機，不過估計 這條路的坎坷也不會少。

由於共同研製了颱風戰機，所以英國、義大利、德國和西班牙的四代機主要就是颱風戰機。目前英國有160架、德國有120餘架、義大利有90餘架，西班牙有近70架，

總數大約是440多架

。但是在下一代戰鬥機方面，這幾國已經不約而同地共同選擇了美國製造的F-35戰鬥機，英國已經表示自己將會裝備多達130多架，義大利也已經有了裝備109架F-35A和22架F-35B的計劃。而隨著原本法國、德國和西班牙聯合研製的“歐盟六代機”——FCAS戰機的計劃前景確實比較黯淡，德國和西班牙也都已經有了引進F-35的計劃。

目前英國已經有了30架左右的F-35，義大利也有了大約15架。

北歐四國目前工業實力最強的瑞典擁有大約200多架自行研製的鷹獅戰鬥機，芬蘭比較特別，芬蘭空軍擁有在歐洲各國空軍之中十分少見的F-18，總數大約50餘架。而挪威空軍更厲害，目前有三十餘架F-35，並且挪威已經將其四代機全部退役，是全球僅有的全五代機空軍。丹麥則擁有50多架服役多年即將退役的F-16以及新引進的四架F-35。

綜上，北歐四國的先進戰鬥機數量大約在340架左右。

最後是荷、比。荷蘭現有60架F-16戰鬥機和17架-F35（

洗飛機的時候泡沫進了發動機修不好了，所以退役了一架F-35

），丹麥有58架F-16和4架F-35。

綜上可見，歐洲十一國的先進戰鬥機總數大約就是1300餘架。

雖然目前兩邊的先進戰鬥機總數相差不多，但是在下一代戰鬥機方面，歐洲普遍都還是選擇了單發輕型（中型）的美國F-35戰鬥機，就連歐洲工業實力較強的法國和瑞典都沒有切實可行的五代機計劃，而重型五代機在面對中型五代機的時候確實是有很大的優勢的。

由此可見，等到四代機時代完全過去之後，兩邊的空軍實力差距就會進一步拉大。