歐美洗腦和抹黑很影響中國利益，受歐美煽動忽悠而在與中國合作專案上反覆橫跳的發展中國家不少，緬甸、斯里蘭卡、肯亞、坦尚尼亞、馬來西亞等都有發生。

緬甸本來和中國在基建合作很好。密松水電站是中緬兩國簽署的伊洛瓦底江上游水電開發專案中最大的一座電站。裝機容量600萬千瓦，總投資36億美元，2009年12月率先動工，計劃2017年首臺機組發電。因為緬甸消耗不了這麼多電力，早期90%送中國賣錢保證利益。結果在美國資助一些非政府組織大肆渲染“中國掠奪緬甸資源”，煽動輿論。

2011年9月30日，時任緬甸總統吳登盛突然以“人民意願”為由，宣佈在其任期內暫時擱置密松水電專案。除了中國公司損失人民幣百億元，密松電站每停建一年，緬國內生產總值將損失50億美元。當然緬甸也一下子成為高風險投資地區，中國公司投資下降90%。

在斯里蘭卡前任政府求助下，中方在2017年投資15億美元、用於修建漢班託塔港口，並由中國招商局控股港口有限公司全權負責。中國企業佔據了70%的股份，並且和斯里蘭卡簽署了99年租借合同。 後來眼看港口生意越來越好，便直接撕毀了合同要和中國重新談判。斯里蘭卡當局敢於出爾反爾撕毀合同，主要是美國和印度介入，並靠空頭支票許諾了種種好處和條件才決定和我國翻臉。結果今年斯里蘭卡破產了，又眼巴巴求助中國。這些小國容易聽風就是雨。

2015年10月中國企業對坦尚尼亞巴加莫約港建設的準備工作剛完成，還沒有完全開啟建設時候。坦尚尼亞總統馬古富力在英國煽動下就說中國威脅論，認為這是債務陷阱，要抵押不好，讓這一工程直接停了下來。

馬古富力還表示，“這是一個不平等的條約，全部都是由中國主導，坦尚尼亞完全是陷入了被動局面”。

接著日本人也加入英國忽悠團伙，坦尚尼亞一看有英國日本一起承諾，於是毀約。

但是2年過去了，坦尚尼亞發現英國承諾建設巴加莫約港，工程進度甚至連準備工作都沒有完成，2年抵不了中國企業一個月。英國的吹牛和毀約、以及沒有能力，承諾了個泡泡。隨著親英美前總統馬古富力病死，坦尚尼亞新總統哈桑在2021年6月表示，望能與中國重啟巴加莫約港專案，為了能夠讓專案順利進行。經濟差，不得已又來找中國了；坦尚尼亞這種傳統友好國家都被忽悠這樣了，可想而知。

2016年3月，肯亞首都喬莫·肯雅塔機場建築熱火朝天，數以千計的中國工人正頂著炎炎烈日在工地開工修機場，根據合同，準備用三年將肯亞內羅畢喬莫·肯雅塔機場擴建為客流量2000萬人的超大型機場。可是一年後，肯亞在歐美慫恿下，當時肯亞交通部長和機場負責人就算天價賠償也要撕毀合約。但是理由很荒謬，說機場只需要達到1400萬客流就可以，根本沒必要照2000萬客流去建設。而且肯亞機場擴建投資太多擠壓其他交通專案資金，隨後的投資會令肯亞政府陷入債務陷阱。但是按合同，肯亞要賠償200億先令，卻只賠償43億後就耍賴了，明顯彌補不了中國企業損失。

其實核心還是肯亞被歐美搞定了，出爾反爾犧牲自己利益。

同樣的，馬來西亞鐵路也是出爾反爾，後來縮短和降價後繼續，但是明顯言而無信。

總體上發展中國家很多都是選舉輪流上臺，在野的那派容易透過博眼球的民粹主義和極端民族主義進行煽動和反對政府，而外資專案是煽動民粹好靶子；也不管專案是利遠大於弊，還是真實是否如此，語不驚人死不休。特別在歐美洗腦煽動下，跟進無腦衝擊，導致一些專案莫名其妙瞎搞。

所以在發展中國家基建投資要在商言商，該索賠索賠，該擔保擔保、該抵押要抵押。中國目前沒有大量海外軍事基地，懲罰威懾力還和美國人有巨大差距，企業投資保護條款很關鍵。