印度又一大橋垮塌了，各種事故好像是印度印度這個國度擺不脫的宿命！

在印度這個神奇的國度裡，很多稀奇古怪的事情對印度人來說是司空見慣！比如大壩潰堤，比如軍機失事，再比如像此次這樣的大橋垮塌！

下面我將用印度另外一個工程事故，剖析印度頻發事故的深層原因！

印度一直自詡是世界第三大國，可是隨著中國崛起，他們坐不住了，處處要和我們一較高下。當年中國準備修建三峽大壩，印度那邊一看，也要修水電站，而且要做的比中國快，比中國好。

當時我們新中國剛成立不久，還比較窮，且工程技術人員數量不足，修建三峽水電站的事情一拖再拖，最後到上世紀90年代才開始動工，但我國僅僅花了15年時間竣工了。

印度方面呢，當時用來對標三峽大壩的是“賈坎德邦大壩”，其開工比三峽大壩早近20年，完工時間卻晚了10年。而且，賈坎德邦大壩不但工期漫長，其工程質量也極差，這個大壩最終讓印度舉世聞名，把印度釘在恥辱柱上！

當年經過一番選址，印度政府決定在賈坎德邦一條運河上修建大壩。印度到處宣傳說這是一座規模比肩三峽的水電站。但現實卻是，我國長江支流上的任意一座水電站，規模都和賈坎德邦大壩差不多。更別說三峽水電站了。

1977年，賈坎德邦大壩終於正式動工，這遠遠早於中國三峽開工時間。按照原工程計劃，大壩將在5年之內完成，投資總額1。2億盧比（按照當時的匯率這相當於1200萬人民幣）。

但是印度人懶散，做事拖拖拉拉，加上其他各種各樣的事情，賈坎德邦大壩開建之後，其中途一度停工，直到2012才工程重新招標，2015年恢復建設；但是大壩預算也從原來1。2億盧比，大幅上漲到220億盧比（22億人民幣）。

一座耗資220億盧比，且花了42年才竣工的大壩，按常理來說慢工出細活，其工程質量應該非常好。但讓人大跌眼鏡的是，這座“堪比三峽大壩”的水電站不到一天就垮了。

2019年8月28日，負責修建大壩的建築公司專門請來賈坎德邦的首席部長參加竣工典禮，慶祝大壩正式竣工！讓人措手不及的是，當天晚上大壩就出現漏水，距離正式投入使用才過去22個小時，不久，賈坎德邦大壩就轟然倒塌，讓印度成為世界的笑柄。

大壩使用不到一天就潰壩，這已經是很荒謬的事，更荒唐的還在後面，負責調查的印度專家們到賈坎德邦調查之後，得出一個非常離譜的結論——大壩垮塌是因為幾個老鼠洞沒堵上。徹底把責任甩鍋到幾隻老鼠身上！

印度調查部門把賈坎德邦大壩垮塌歸結於幾個老鼠洞，顯然是在敷衍或者是掩蓋“豆腐渣工程”的事實。一座投資220億盧比的鋼筋混凝土大壩，會因為幾個老鼠洞就坍塌？不管是賈坎德邦當地的普通的民眾，還是外國媒體，都紛紛質疑！其實民眾都心知肚明，如果不是偷工減料、中飽私囊，大壩怎麼可能那麼容易垮塌。最後，印度政府迫於輿論壓力，將修建大壩的負責人抓起來，但也只是象徵性的懲罰，只是關幾天然後罰錢了事。

為何印度大壩總出事故？

從表面上來說，印度人修建的大壩總是因為各種外部因素而坍塌，比如老鼠打洞、螃蟹築巢、冰川洪水等等。但歸根結底，原因在於印度政府對工程的不重視。

賈坎德邦大壩，從1977年開始動工，直到2019年才竣工，不僅修建時間長，還沒有質量監督；

這種種情況都說明印度人對於工程不重視，一味想著追趕中國卻忽略了質量標準。

要我說，印度人與其天天想著超越中國，不如老老實實地提高自身工程建設的素養和標準！如果總是按照印度之前的工程行業標準，是很難造出與我國對等的基建工程！