前言

對於未來強國之間大規模空戰的表現形式，從未有過明確的定論，因為自空空導彈尤其是先進超視距空空導彈誕生以來，這樣的空戰從未發生過。而如果能就未來中美之間的大規模空戰建立一個科學合理的模型，就可以採取有針對性的準備措施，因此，對相關問題的討論就很有價值了。

未來強國之間大規模空戰的主要形式

中美主力戰機都已開始普遍裝備PL10和AIM-9X這類機動性和抗干擾能力極強的四代格鬥彈了，這使得近距格鬥變得非常危險，而當代戰鬥機又非常昂貴，飛行員更是稀缺。因此，在大規模空戰中，雙方都會自覺不自覺的迴避近距格鬥，特別是美軍，其F35全系列沒有格鬥彈艙，F35B/C還沒有內建機炮，它們一旦陷入纏鬥，形同手無寸鐵。因此雙方會盡量在對自己最有利的位置互射超視距空空導彈，但由於雙方都擁有強大的電子戰能力，導彈的命中率會直線下降。而雙方同時又大量裝備五代機，又都擁有強大體系的支援，因此，中美對制空權的爭奪大機率會演變為相持不下的消耗戰，這就使得超視距空空導彈的用量非常大。在這個背景下，先進超視距空空導彈的儲備量就顯得非常關鍵了。那麼中美在這方面的實力對比如何呢？

互射超視距空空導彈是未來強國之間大規模空戰的主要形式

兩國先進超視距空空導彈的儲備量

我國目前主要裝備了PL12、PL15和R77三種比較先進的超視距空空導彈。雖然它們的確切裝備數量是嚴格保密的，但統計能夠發射它們的機型以及各個機型的數量和可能的出動架次，就可以得出一個比較可信的數字。

PL12是我國第一種批次裝備的國產主動雷達制導空空導彈，長3。93米，翼展674毫米，直徑203毫米，重198公斤，射程70-100公里，對F16這類目標迎頭攻擊的不可逃逸射程約為35-45公里。PL12的一大亮點是它的機動過載高達38個G，能咬住做出9G過載的目標。

PL12體形龐大，需6人合力才能搬運

裝備PL12的戰機主要共有四種：殲11B，數量350架以上，可掛載6枚PL12，殲15艦載機，約65架，也是掛載6枚。殲10A/B，數量250架，攜帶副油箱後，標準掛載2枚PL12。殲8F，24架，可掛載2枚PL12。以四種機型的數量和掛載能力計算，單次出擊需要3038枚PL12，2次出擊就是6076枚。

掛載副油箱和2枚PL12起飛的殲10A

PL15原本是專為殲20量身定製的標準武器，按照公開資料，其出口型PL15E的長度為3。996米，彈徑203毫米，重量不大於210公斤，個頭與PL12差不多，但射程卻猛增至145公里，這主要得益於雙脈衝固體火箭技術的應用。但我軍自用PL15的長度、直徑和重量都會有所增加，射程也相應提高到200公里以上。

展出的PL15E

PL15E的展板資料

裝備PL15的機型主要是所謂的“空中三劍客”：殲20，現約120架，可在機腹彈艙裝備4枚PL15。殲10C，現約260架，帶副油箱可用雙聯掛架可攜帶4枚PL15。殲16，現約260架，能掛載6枚PL15。此外，巴基斯坦的梟龍3也可掛載，但我空軍並未裝備梟龍系列戰機。三種機型單次出擊的掛載量為3080枚PL15，兩次出擊就是6160枚。

在攜帶副油箱的情況下，巴基斯坦殲10CE可用雙聯裝掛架攜帶4枚中距彈

還有一種是從俄羅斯引進的R77， 長3。6米，彈徑0。2米，翼展0。75，它最明顯的特徵是採用了別具一格的格柵尾舵。我國共引進了兩批，第一批是早期型，隨100架蘇30引進的，第二批是改進型，隨24架蘇35引進。

R77特有的格柵尾舵

在引進蘇27時，配套的中距導彈只有比較落後的R27，要讓蘇27和殲11A發射R77，必須解決相關火控軟體的相容問題，但俄方出售蘇27時並未提供火控軟體的原始碼。但經過努力，中方破解了蘇27的火控軟體，透過自行修改軟體程式碼，使數量可見的蘇27和殲11A具備了發射R77的能力。但美中不足的是，我國不能自行生產R77，只能依賴進口，有資料顯示一共引進了1500枚早期型號的R77，這個庫存對數量龐大的蘇30、蘇27、殲11A機群來說實在是不多，後來隨蘇35又引進了一批RVV-SD/R-77-1空空導彈，數目不詳，但按若6枚的掛載量，單次出擊就需要144枚，怎麼也得保證這個量吧。

我軍裝備的R77空空導彈

需要特別要強調的是，一旦庫存的R77用盡，我軍的蘇30也可以掛載和發射PL12，既然已經破解了火控軟體的原始碼，總數近200架的蘇27與殲11A也具備發射PL12的潛力，這樣一來，我國就能實現先進超視距空空導彈的完全自給，這個就非常重要了。

我國蘇30很早就具備了掛載和發射PL12的能力

還要明確的是，雖然有資料顯示，PL15導引頭的探測距離由PL12的30公里增至50公里，並新增了抗干擾資料鏈，但畢竟它的射程比PL12遠了一倍，複雜電磁環境下，火控雷達和中繼制導的訊號都會受到干擾，PL15的命中率會比PL12下降得更快，因而效費比不佳，可見二者不是互相取代而是互為補充的關係。因此，我軍戰機一般用混裝的方式掛載兩種導彈，以獲得兩次攔射機會。

帶副油箱，混合掛載PL12與PL15的殲10C

美軍裝備的主力超視距空空導彈是AIM120“阿姆拉姆”，它於1991年9月服役，長3。66米，直徑178毫米，重152公斤，要比PL12小很多，F22、F35可透過腹部彈艙可攜帶6枚。AIM120主要有四種衍生型號，A型為基本型，生產了5150枚，在1994年由加大彈翼面積的AIM-120B替換，很快更先進的AIM120C於1997年開始交付，至2005年已生產14000枚，而最新的AIM120D射程已經超過了160千米，比AIM120C-7多上約50%。目前處於量產中的版本只有AIM120C和AIM120D。

AIM120空空導彈

AIM120導彈裝備的美軍戰鬥機有5種機型，分別是：F22，187架量產型號，內彈艙掛載可6枚AIM120。F35系列，總產量已達840架，美軍自己裝備約600架，可內載6枚。237架F-15C/D和218架F-15E，可外掛6枚，937架F16C/D，帶副油箱可外掛4枚，90架F-18C/D“大黃蜂”和586架F-18E/F“，可分別掛載4枚和6枚。如此一來，單次出擊的需求量就高達11836枚，兩次就是23672枚，這也與公開資料中AIM120導彈24000枚的總產量相符合。

F22發射AIM-120導彈

綜上所述，按照各相容機型平均出擊2次計算，我國三種先進超視距空空導彈的總數為13880枚，美國AIM120導彈則為23672枚，二者的比例為1：1。7。雖然美軍總體上的數量優勢非常明顯，但在中國周邊和能夠快速投送到中國周邊的先進超視距空空導彈在數量上卻遠居劣勢。

中美先進超視距空空導彈的快速補充能力

但先進超視距空空導的儲備和庫存只是影響大規模空戰的一個因素，比這更重要是快速補充能力，它取決於兩點：

一是成本。

美國“戰爭地帶”網站曾揭秘過美軍2021財年採購的空射武器的單價，AIM120D先進中程空空導彈的空軍版單價為109。5萬美元，海軍版單價為99。5萬美元，而我國PL12的單位成本估計為84萬美元，先進很多的PL15單價估計不低於空軍版AIM120D，如果用用它全部替換PL12，會面臨很大的成本壓力。之所以出現這種情況，主要是因為美軍先進超視距空空導彈幾乎只有AIM120一個型號，後勤維護的壓力會小很多，另外該系列大量出口也攤薄了成本。

二是產能。

這方面我國還是比較有優勢的，早在多年前，我國就首次展示了用於生產巡航導彈的全智慧無人自動化生產線，其生產效率和產品質量絕不亞於美國的導彈工廠。另外，中國日報海外版還曾介紹過我國最大的導彈製造商——中國航天科工集團用3D列印零件生產巡航導彈的事例，不僅產能大幅提高，合格率和原材料利用率也有很大改善。對先進超視距空空導彈這種消耗性更大的彈藥來說，全智慧無人生產的自動化程度只會更高，3D列印零部件的應用也會更廣泛。

結語

總而言之，如果中美之間爆發大規模空戰，先進超視距空空導彈的儲備量與快速補充能力比戰鬥機的數量更加重要，因為超視距空空導彈的消耗量遠比戰鬥機要大，或是說，之所以大量消耗先進超視距空空導彈，正是為了避免陷入空中格鬥造成戰鬥機和飛行員的損失。如此一來，先進超視距空空導彈儲備不足或快速補充能力更差的一方，面對的不僅是“有槍無彈”，還有戰鬥機和飛行員出現的更大、更難以彌補的損失。