不管是新三打三防，還是老三打三防，防空都是非常重要的一項內容。而作為國內野戰防空的重要武器，紅旗17A防空系統就顯得非常重要了。這款武器不僅名聲在外，在各種防展露過面，在國內也幾乎是人盡皆知，當然能夠具體瞭解紅旗17A整套防空系統的機會卻並不多。最近我們就看到了紅旗-17A防空導彈系統配套的全部車輛。

根據媒體公開報道，我們看到紅旗-17A系統中包含多種車輛，其中包括機電維修車、導彈裝填車、導彈發射車、指揮車等。而根據每種車輛載運量、功能的不同，不同車輛也選用了不同的底盤。可以看到MV3和重型軍卡同框的場景，而這些車輛也分別來源於三家不同國內車企，可謂是各展所長。

其中紅旗17A發射車採用專用底盤，這個是為適應紅旗17A的垂直髮射方式特殊設計的，可以看到其輪胎軸距明顯更寬，這樣可以容納更多的內部發射裝置，尤其是電力供應裝置。而導彈狀態車由於要承擔防空導彈的運送裝填任務，所以一定是重型車輛，因此採用了SX2306重型軍卡，這也是第三代重型軍卡的經典型號了。而機電維修車則採用MV3高機動中型卡車平臺，這也是很常用的型號。指揮指揮車，雖然外觀看起來比較陌生，但最近的625型6管25毫米防空高射炮就使用了這個平臺，本質上這個底盤也採用了MV3的底盤技術。

當然，也有軍迷表示，一個作戰武器系統就有三種底盤，這是不是會給後勤增加負擔呢？如果能選用通用底盤就好了。其實通用化底盤雖然是趨勢，但是也只能在相同的作戰目的的車輛之間通用，比如選擇猛士三底盤通用的火箭彈、迫擊炮都是122毫米的，型別複合相當。而對於紅旗17A系統中的機電維修車、導彈裝填車、導彈發射車、指揮車等，功能各不相同，是很難用通用車體平臺的。何況各個車企都有自己擅長的車輛種類，如果要一個車企提供通用方案，反而會出現美式軍工體系的問題。而分開選擇不同車企的產品，也讓各個種類的車型得到充分競爭，既能降低成本還可以提升產品設計水準。

其實一個防空營級單位的車輛是非常複雜的，也無法做到車體通用。但值得注意的是，除了紅旗17A這種特殊的發射車之外，大部分都是選用大批次採購的車型，比如MV3或者三代重卡，都是耳熟能詳的底盤平臺，分別來源於一汽、東風、陝汽等至少個車企，也算是讓大家各展才能了。而後勤方面，由於都是常用的平臺，保養方面其實也沒有太大問題，都是輕車熟路，比如MV3和SX2306軍卡，就算不在紅旗17A防空營見到它們，也肯定會在其他地方看到他們，難道說就不保養了嗎？所以真不是多大個事。

總體來說，國產野戰防空體系從俄式道爾，到紅旗17，在到紅旗17A經過了長足發展，外貿的FK2000和獵鷹等防空武器也得到國際客戶的青睞。除此之外，鐳射武器防禦無人機防空也有了實戰性成果。從這個趨勢來看，國產防空武器的發展已經取得了階段性成果，而這次紅旗17A的全天亮相，或許也說明該裝備之後，新一代的野戰防空系統已經要呼之欲出了。