據美國媒體報道，今年飛行事故不斷的美國海軍，日前又“出包”。報道稱，當地時間8月16日中午，隸屬於美國海軍的一架T-45C高階教練機，在德克薩斯州金斯維爾海軍航空站附近墜毀，飛行員彈射逃生。據悉，事發之際失事飛機正在執行例行訓練任務，目前美國海軍高層已經下令，對此次事故的原因展開全面調查。

據悉，失事的T-45C教練機是美國海軍現役唯一一款艦載教練機，主要承擔航母艦載機飛行員的培訓。該機由美國波音和英國BAE兩大防務巨頭公司聯合研製，1991年進入美國海軍服役，距今已有30多年時間。儘管存在超齡服役的問題，但是美國海軍目前沒有替換該機的打算。

一方面，該機操作比較簡單，維護也比較方便，美國海軍對其進行了現代化升級，基本可以滿足需求；另一方面，美國海軍沒有多餘的資金研發一款全新的艦載教練機。目前美國海軍正在推進艦載機換裝工作，F-35C艦載戰鬥機以及MV-22“魚鷹”艦載運輸機的上艦，讓美國海軍運維成本直線上升。而研發新的艦載教練機，需耗費鉅額資金，以美國海軍現有的經費開支，不足支援新艦載教練機的研發，所以只能繼續使用T-45C教練機。

不過超齡服役的風險不容忽視，在此次墜機事故發生之前，2021年共有2架T-45C教練機墜毀，分別發生在3月和9月。目前美國海軍沒有對外披露兩次墜機事故的具體原因，而據軍事專家分析，超齡服役導致機體老化，可能是引發墜機事故的罪魁禍首。另外飛行員操作失誤，也是潛在的引發墜機事故的因素之一。

此次墜機事故發生之後，有網友表示，美軍的墜機率已經直逼印度軍隊。一直以來，印度空軍給外界最大的印象之一就是頻繁墜機，印度空軍因此得到了“摔機王”的稱號。不過近年來，美軍的墜機事故一點不比印軍少，美軍大有從印軍手中接過“摔機王”稱號的趨勢。根據美國空軍安全中心公佈的資料，2021年美國空軍共發生了63起嚴重的航空事故，其中就包括21起A類航空事故。

而A類航空事故，大多數是機毀人亡且財產損失超過250萬美元的惡性事故。美國媒體表示，如何提升軍機飛行安全，已經成為擺在五角大樓面前的一大難題，不過五角大樓至今尚未找到應對之法。