我國地大物博，每個省都有著屬於自己的獨特地理地貌環境與資源，這也導致我國各省的發展非常不一致，也形成東部、中部、西部這樣地理與經濟劃分的發展格局，但作為我國的一部分，任何地區都是需要盡力發展的。

西部的發展是較弱的，因此我國推行了西部大開發的發展戰略，推行至今，西部的發展得到了極大好轉，但還是與中部及東部有著很大距離，仍要加大力度。“要想富，先修路”，西部目前也確實在努力建設更多優質交通。

青海作為我國西部一省，發展是較為艱難的，因為其境內是以高原為主，這不管是在資源開發還是在交通建設上都有著很大的難度，就拿交通來說，青海境內很多地區一年只能施工七八個月，缺少時間的磨練，怎麼能更快更好地建成交通呢？但就算再難，還是要去建設的。

加西高速公路就是青海正在建設的一條高速公路，從海東市互助縣加定鎮一直到海北藏族自治州海晏縣西海鎮，途徑西寧市大通回族土族自治縣橋頭鎮等地區，線路長約214公里，里程長，工程量大，再加上沿線建設環境的惡劣，已建設了好幾年的時間，還未完成，仍在努力地建設中，預計會在2023年年底建成通車。

從線路來看，在互助縣加定鎮是可以藉助現有的交通快速進入甘肅境內的，那樣西寧與甘肅省會蘭州也就又有一條便捷的通道，彌補了目前兩省省會在便捷通道上匱乏的窘態，更有助於青海的發展。

期待這條高原上的雙向4車道，時速80公里的綠色公路早日開通運營，方便沿線百姓出行，助力沿線地區的資源開發，成為青海發展的又一個助推器。