18款寶馬X5現車到港，冰點拋售熱銷中，讓利幾萬，寶馬X5寬大的輪眉與車身的過渡很和諧，動感的線條被勾勒的極致完美，這種圓潤的造型為其帶來了更多愛好者。關注：qiao753963在駕駛感受方面比老款車更凌厲，同時 價效比更高。新款寶馬X5雙腎型進氣格柵是寶馬家族的經典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。

內飾的配置上和老款車型基本一致全時四驅、全景天窗、真皮座椅、電尾門、方向盤加熱、方向盤電動調節等等，雖然改變不大但配置上完全夠用。配置沒變，但是在按鈕的佈局上卻變化很大，在方向盤和排擋區域增加了很多的按鍵，很多操控都需要在這兩處完成，這樣繁密的佈局雖然讓人看起來很有逼格，但是想要完全掌握它，卻不是一件容易的事。

18款寶馬X5的車身尺寸沒有什麼膨脹，由於線條設計方面的原因，整車看起來甚至要比實際尺寸小很多，這跟它定位中“高效能”三個字密切相關，肥壯的視覺效果不是X5這種車應該要的。

寶馬X5外觀相當霸氣，設計強勁而銳利，整車尺寸較前款車型略有增大，更大進氣口和一直延伸到車頭中央進氣隔柵的新的冰銅色車底護板，雖然身量變大，但是沒有失掉寶馬一貫的勻稱風骨。獨特在其動感的線條輪廓勾勒下一覽無餘。

18款寶馬X5雖然採用的也是3。0T雙渦輪增壓汽油發動機，可是排量卻是有所改變的，經過重新調校之後則更加優秀，動力輸出方面也更加突出。發動機最大馬力為340匹，最大扭矩450牛·米，最大功率轉速為每分鐘5500-6500轉，最高時速達到了243KM/H，百公里提速僅需5。5秒。

X5的輪眉跟美規一樣，是有一個凹槽的，凹槽內設定了黃色的反光片，輪眉因為是M Sport版的外觀套件，所以是車身同色的，輪轂是20英寸的立體感較強的雙五幅輪轂，中心內陷 比較明顯，輪胎可以用到315/35 R20的寬胎後輪，比普通版本的255/50 R19輪胎寬6釐米。

這款車採用了棕色的內飾，是一款前後配重比為50：50的車型，連同它所配備的帶換擋撥片的M運動版方向盤，都體現了寶馬主打駕駛樂趣這一點。此外，這款車還配備了氛圍燈，而且為了突出高檔，其中控的這些按鍵，包括檔把和旋鈕都是陶瓷的，官方名稱叫做陶瓷控制元件。