安省省長福特在27日與三級政府聯合宣佈，安大略線（Ontario Line）今日正式動工。

（圖源：CP24）

福特與安省交通廳長Caroline Mulroney、聯邦交通廳長Omar Alghabra、多倫多市長莊德利等一同出席了動工儀式。

福特表示，安大略線的完成將成為加拿大有史以來最大的地鐵擴建專案。他指出，它的建設將為多倫多帶來110億元的經濟收益。

安大略線是福特政府的標誌性交通建設專案，它將連線安省遊樂宮（Ontario Place）和安省科技館（Ontario Science Centre）。

該線路總長約16公里，沿路設有15個站點。Metrolinx公司預計，線路開通後，該線路每天的載客量可達38萬8000人次，高峰時期平均每90秒就會有一趟班車。

“安大略線將給多倫多帶來顛覆性的變化，” 福特說道。

據省府在通報中表示，到2041年，安大略線將每年減少溫室氣體排放1萬4000公噸。

（圖源：globalnews）

不過這個專案在施工期間也會給多倫多帶來嚴重影響，部分Queen Street將被關閉至少4年。

福特、莊德利以及Metrolinx CEO Phil Verster承諾，將盡量減少對商家的影響，尤其是Yonge和Queen十字路口。

“如果不同的社群有特殊要求，我們將專門為他們提供投資，” Vester表示。

莊德利承認，Eglinton Crostown LRT的修建工作給當地商家帶來的損害，他表示，各級政府必須在這方面“做得更好。”

“Eglinton專案進行了很長時間，” 他說道。“我們的底線是這次要做得更好，因為交通運輸線將給商家們帶來好處，但同時我們也必須確保他們能經受住施工階段，直到看到收益。”

福特表示，在施工階段將繼續與商家們展開公開徵詢。“我們已經與當地企業主進行了溝通諮詢，我們將為他們提供支援。”

（圖源：Metrolinx）

安大略線專案是省府在2019年時宣佈的，安省自由黨領導人Steven Del Duca在Twitter上表示，如果自由黨在今年6月的省選中勝出，這個專案也會繼續進行。安省綠黨日前呼籲，省府應把乘坐公共交通的費用減半，以應對上漲的油價。

該專案的設計方案在2020年時初次公佈，當時的計劃是這條線路會在2030年時開通，花費大約在109億元。

Vester表示，Metrolinx目前尚未更新最新的竣工時間，尚不確定這條線路是否仍然會在這個時間如期開通。他表示，將等到修建提案確定後，再宣佈新的時間線。

據悉，這條安大略線將緩解多倫多地鐵1號線過度擁擠的現象。同時它也將在East Harbour與GO火車連線，這可以減少Union Station車站高峰時期14%的擁堵客流。

福特表示，“幾十年來，各個政府都在討論需要在大多倫多地區新修地鐵。最終我們是真正推動這個專案的政府。今天，這個千載難逢的專案正式破土動工。”

“我們希望結束地鐵站或地鐵車廂內人滿為患的情況，” 福特說道。

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