前方到站xxx

請乘客做好下車準備

吱嘎……

CAO……

為什麼椅子這麼滑啊！

如果你仔細觀察過地鐵的座位

就會發現

不論哪一班地鐵，座椅都是——

光可鑑人

縱享絲滑

真讓人無語凝噎

在公交上也可以看電視劇

在地鐵上也可以看花滑表演

如果地鐵座位之間沒有障礙

相信我可以從車頭一屁股滑到車尾

地鐵裡那個不鏽鋼椅子

實在太滑了

我只要靠後，背滑、屁股滑、腳滑……

坐得好好的，幾秒鐘就要滑到地上

只能重心向前

但其實

地鐵座位這麼滑是故意設計的！

1. 首先，滑滑的座位會讓地鐵運輸更便捷

地鐵主打的就是

“城市快捷運輸”

為了“快捷性”

會犧牲掉一定的“舒適性”

反正很多人早高峰擠地鐵都沒得坐

更不會涉及到座椅舒適問題

想要滿足巨大的人流量

不停地上站下站的需求

地鐵座椅基本都用的是

聯排平滑的座椅設計

“聯排”

是為了讓座位分佈在兩側，不佔地兒

這樣中間過道里就能擠下更多的乘客

從而

增加地鐵載客量

“平滑”

是為了讓座位上能擠下很多乘客

用滑溜溜的，中間沒有間隔的座位

能

靈活安排坐下來的人數

乘客胖一點，就少坐點人

乘客瘦一點，滑過去擠一擠還能多坐點人

大家都是上班的打工人

這個設計是為大家好~

更何況，這個滑滑的座椅設計

還能有效防止乘客坐過站

很多人坐上地鐵就睡覺

到站臺一剎車

立馬清醒，不容易坐過站

至於剎車時從椅子上側滑的問題

地鐵又不堵車，剎車不頻繁

不在考慮範圍內

其實也有坐起來比較舒服的地鐵

比如成都地鐵10號線

用的就是

橫排獨立座椅

因為它來往於機場之間

停靠站點少，人流量不算多

所以才這麼搞

2. 其次，滑滑的座位是為了你的安全著想

地鐵在地下密閉空間裡

萬一失火，那就是大烤爐

一車人給安排得明明白白

舒服的棉、布材料

一個比一個能起火

只能遺憾離場

為了防止火災地鐵座位用的都是不易燃材料

不鏽鋼、玻璃鋼

滑的是屁股

保的是命吶

不光座椅

你能看到的各種設施

也都是防火材料

這些材料還能減少靜電

冬天不會出現人一坐上去

屁股噼裡啪啦閃電花的情況

安全是安全，但這不鏽鋼座

跟我的心一樣冷，凍屁股

那你是不知道

有些地方的地鐵已經人性化到

冬天座椅會自動加熱

重慶的軌道交通1號線

就在地鐵座椅下安裝了電加熱器

地鐵列車溫度低於16°C時

電加熱器開始加熱，溫度不超過18°C

3. 另外，滑滑的座位也方便清潔

如果用的是布面座椅

很容易滲透進汙漬

想要清潔

要麼把座椅全拆下來

用大型清洗機清洗

要麼

用手持洗衣機一個一個座慢慢洗

要麼，

執行150年

的倫敦地鐵

被曝部分座椅

從來沒洗過

@觀察者

相比之下

滑滑的座位太好清潔了

有啥髒東西，一抹就沒

而且——

有啥髒東西，都被你蹭乾淨了

4. 最後，滑滑的座位還能加強人與人之間的交流

一段友誼，碰撞了出來

一段感情，迸發了出來

在這人情冷漠的世界

只有地鐵上滑滑的座椅

能帶給你一絲慰藉

還把握不住就會的

你過來找我

我給你一拳

總之，地鐵座位滑

滑得有科學道理

並不知你以為的智障設計！

如果你還是嫌棄它滑

我給你

支兩招：

① 穿皮褲坐地鐵

腚死死的

黏在座位上

② 或者岔開腿坐地鐵

增加核心穩定度

就是容易被隔壁人打

學廢了吧？

就到這了

散會！