民航局近日已批覆，同意建設長沙機場改擴建工程。長沙機場改擴建工程有助於補齊我省民航基礎設施的短板，將打造一個集公交、高鐵、地鐵、磁浮與航站樓無縫銜接的綜合交通樞紐。據悉，該工程總投資430。17億元，是我省投資規模最大的單體專案，力爭今年10月開工建設。

按照規劃，其中機場工程主要建設內容包括：在現有第二跑道東側2000米處新建一條長3600米、寬45米的第三跑道及相應的滑行道系統，跑道主、次降方向分別設定Ⅲ類和Ⅰ類精密進近系統；新建50萬平方米的T3航站樓和152個機位的站坪，其中T3航站樓總面積將超過T1和T2航站樓的總和，T3航站樓方案總體形狀為五指廊構型，取意“長沙之星”；新建28。5萬平方米的綜合交通中心、1。99萬平方米的貨運區、3。65萬平方米的航食工程、2。4萬平方米的綜合業務用房；配套消防救援、應急救護、生產生活輔助設施和公用配套設施。改擴建完成後，公交、地鐵、磁浮和高鐵等多種交通方式，可與新建的T3航站樓無縫對接。

1986年6月，長沙黃花機場動工興建；1989年8月29日，長沙黃花機場正式啟用，長沙大託鋪機場轉為軍用機場；1993年，長沙黃花機場正式更名為長沙黃花國際機場；2011年7月19日，長沙黃花國際機場T2航站樓啟用 ；2016年1月1日，長沙黃花國際機場成為實行外國人72小時過境免籤政策的航空口岸 ；2017年3月30日，長沙黃花國際機場第二跑道啟用；2018年5月16日，長沙黃花國際機場T1航站樓重新啟用。

2019年，長沙黃花國際機場共完成旅客吞吐量2691。1393萬人次，同比增長6。5%，全國排名第15位；貨郵吞吐量175724。5噸，同比增長13。0%，全國排名第18位；飛機起降19。6213萬架次，同比增長5。1%，全國排名第15位。

此次總投資430。17億！湖南投資規模最大單體專案長沙黃花國際機場改擴建工程獲批，將助力湖南騰飛。