本文特約作者：P君。

F35毫無疑問是所有戰鬥機的學習榜樣，中國航空人只有學習其優點，才有可能在未來實現全面超越和碾壓。

F-35需要外掛武器，這也能叫抄襲？

J-20隱形噴氣機，在西方看來是模仿美國F-35設計的，現在正在研發新的外掛武器功能，正處於被西方軍事評論家口誅筆伐的境遇中。（笑）

圖片源自網路

在內部武器艙中攜帶導彈和炸彈的意義在於避免雷達探測。然而，對於一些需要更重武器載荷的任務，內艙是遠遠不夠的，因此增加的武器被安裝在外部塔架上，並且犧牲了隱身功能（

就這樣一個很簡單並且有缺陷的想法也會被西方認為是抄襲F-35

）。

從最近一架J-20原型機正在進行試飛的照片中可以看到，其機翼下兩側各安裝了兩個外部塔架介面卡。此前，中國噴氣式飛機的主武器艙可攜帶4枚PL-15導彈，側武器艙可攜帶2枚PL-10短程導彈。而增加了外部介面卡以後，可以使其能夠再攜帶4枚導彈。透過這種方式，根據任務的不同需求，可以選擇不同型別的彈藥填裝。在低風險和低威脅的任務中，可以啟動搭載更多彈藥的 “野獸模式”。

此外，還有媒體猜測，J-20戰機還可以攜帶外部油箱，以延長航程。由於J-20感測器系統在外形和位置上也與F-35的電光瞄準系統（EOTS）相似，西方媒體將2007年中國駭客從洛克希德-馬丁公司竊取了F-35的相關技術檔案的舊聞拿出來，認為是抄襲的又一大證據。（絕了）

丹尼爾-科茨（Daniel Coats）在2017年5月發表的國會證詞中，將俄羅斯、中國、伊朗和朝鮮命名為網路戲子：“對手將繼續利用網路行動破壞美國的軍事和商業優勢，透過駭客入侵美國國防工業和商業企業，追求科學、技術和商業資訊，例如F-35、F-22和MV-22等飛機的資料被盜。此外，對手還經常針對政府官員及其私營部門同行的個人賬戶。這種間諜活動降低了研發成本，加速了外國武器系統的開發，使外國的逆向工程和反制措施開發成為可能，並破壞了美國的軍事、技術和商業優勢。”

當然如果真的純靠抄襲就能抄出來J-20，筆者希望多“抄襲”幾次。中國戰鬥機的發展道路也並非一片坦途，細枝末節暫且不論，說說最近的新鮮事。

新風洞助力下代戰機

中國名為FL-62的新風洞在週二進行了首次操作，為一架未公開的新飛機進行了測試，該飛機很可能是比目前其最頂級的生產線J-20和J-31更先進的第六代噴氣式戰鬥機。

中國第六代戰機概念圖，來源China-Arms

談到這款新機，J-20噴氣式飛機的總設計師楊偉曾在此前的央視節目中表示，中國將透過真正的創新，設計出 “未來非常不同的飛機”。據《環球時報》報道，國有企業中國航空工業集團公司（AVIC）下屬的空氣動力研究所週二在一份宣告中宣佈，風洞產生的流場穩定，並首次收集到飛機的測試資料。

援引2019年報道，中航工業成都飛機研究設計院總設計師王海峰（

參與J-10，J-20研發的大佬

）的話說，中國已經開始研製下一代戰鬥機，將在2035年或更早亮相。

中國第六代隱身噴氣式飛機，可以從引導無人機的角度出發，進行更高層次的制空權爭奪。早些時候的報道稱，該概念機將與法德FCAS或英國 “Tempest ”暴風戰鬥機站在同一舞臺進行競爭。

2019年展示的“暴風”戰鬥機概念模型

這個風洞專案於2012年批准建設，總部設在中國東北遼寧省瀋陽市。這臺重達6620噸、1。7萬立方米的機器是中國第一個大型連續跨音速風洞。根據中航工業此前釋出的資訊，這是中國航空工業至關重要的基礎性、戰略性設施，因為它將決定中國未來戰機的氣動外形。

專家表示，有了這些資料，飛機研發人員就可以最佳化飛機的氣動設計，使其在速度、航程、機動性和隱身性方面有更好的表現，更先進的風洞還可能縮短研發時間，因為它產生的資料將更加準確。

該研究所週二的宣告稱，FL-62風洞專案在週日對自己進行了最後一次測試，資料顯示其已經達到了世界領先水平。

精高階平臺的任何研發過程，只能一步一個腳印慢慢走。西方並沒有給我們提供圖紙，認為中國“抄襲”這種說法在筆者看來，學習西方長處的“抄襲”並沒有任何壞處，學習和借鑑是實現超越的第一步，沒有槍沒有炮我們給自己造，說不定多年以後，故事會反過來寫。