最近有不少使用者都向我們諮詢換油的週期。很多車主都希望給自己的愛車一個更好的保護，因此在後期保養中可能會使用比汽車廠商推薦級別更高的潤滑油，因此也就很自然地想到用了好油是不是可以適當加大換油週期呢？與此同時，也有車主認為潤滑油只要工作，性質都會逐漸變化，與其“換好油”，並不如“勤換油”來的實在。那麼今天就跟大家聊聊這個話題。

首先大家要了解車輛的保養標準是如何制定的。有的車型要求每5，000km定期保養，有的車型則要求10，000km甚至更長，不同發動機對於保養用油級別也是不同的，這些保養計劃其實是由汽車製造廠商和潤滑油企業一起制定的。只有汽車製造商最瞭解自己的發動機，同樣也只有潤滑油企業最瞭解自己油品的效能，因此最終確定保養週期和用油級別是一個細緻縝密的過程。同時，保養標準的制定還會考慮目標市場的用車環境，比如相同的車型，有可能在中國的保養週期就會小於在日本使用，這就是綜合考慮了路況和環境等因素。

因此當我們

嚴格按照車輛保養手冊的規定來給愛車換油做定期保養時，就基本能夠給愛車帶來足夠的保護

。除非用車環境極苛刻（比如整日塵土飛揚）或者行駛工況極差（比如絕大部分路段是嚴重擁堵），從給愛車基礎保護的角度來看，按照保養手冊就夠了。當然，如果想給愛車更多的保護或是想要擁有更流暢的操控響應，進一步提升用油品質或是縮短換油週期也都沒問題。事實上，全合成潤滑油與半合成系列相比，相信大多數車主還是能夠感受出車輛響應上的差別的。

即使換用了更高品質的油品，也不要讓保養週期超過廠家保養手冊的推薦標準

，包括里程和時間，比如一般要求每10，000km保養的車型通常還有標註是1年之內。這是因為潤滑油工作於高溫高壓的發動機中，受高溫氧化，受金屬磨損碎屑汙染，受時間推移而消耗，效能確實會逐漸下降。一句話，當

你提升油品等級或縮小保養週期時，也不要讓另一項低於汽車製造廠商保養手冊的要求。