關於征服火星，馬斯克（Elon Musk）的目標不僅是到達那裡，還包括在這顆紅色星球上建立一個可持續的基地，作為一座真正的城市，能為當地人口提供支援。這是馬斯克和他的太空技術公司的長期願景——讓人類成為星際物種。

人類火星探測器拍攝

SpaceX執行長埃隆·馬斯克（Elon Musk）詳細地介紹了時間安排和車輛要求，目的不僅是抵達火星，還包括在這顆紅色星球上建立一個可持續的基地，建造一個真正的城市讓當地人口生存。馬斯克今天在推特上回復粉絲時討論，令人印象深刻。

最近，在美國空軍於洛杉磯舉行的推介日上，馬斯克曾表示該公司星際飛船（Starship）的每次發射成本只需200萬美元。在回答粉絲關於這一表態所提出的疑問時，馬斯克稱，如果最終目標是在火星上建立一個“自給自足的城市”，這是最基本的要求。

“為了使這個城市成為現實，”他補充說：“SpaceX需要構建和飛行約1000星際飛船用於運輸貨物，基礎設施和船員。根據他的估計，這將需要20年時間，因為行星校準每兩年一次，只有這個時候才能實現火星飛行。

Space X

馬斯克還談到了“星際飛船（starship）”在近地的潛力與進展，包括“星際飛船”將為地球軌道運輸，提供有效載荷。星際飛船的設計是為了最大限度地重複使用，事實上馬斯克指出，理想情況下，它每天最多可以飛行三次。每年有超過1000個航班/星際飛船。這意味著， 如果他們最終能建造儘可能多的“星際飛船”，按照他們目前擁有的獵鷹火箭（約100枚左右）和每枚平均可運輸100噸貨物到地球軌道上，SpaceX將來能夠每年向地球軌道上運輸超過1000萬噸的貨物。

Starship MK1

為了更好地理解這些數字，馬斯克指出，如果把目前正在執行的所有運載航天器都考慮在內，每年的總載荷能力只有500噸，其中SpaceX的獵鷹系列火箭佔了一半左右。

Falcon - Space X

這已經是很大的有效載荷，甚至，這可能超過了短期內的需求。但馬斯克也確實設想了一個未來，隨著飛往月球和火星的宇宙飛船已經做好準備外太空旅行，地球軌道空間站將是一個更加繁忙的地方，成為軌道貨物中轉和補給的集散地。

當然，要在火星上建立一個永久的、可持續發展的城市，我們首先要進行載人飛行。在火星飛行以前有一個小目標，那就是讓宇航員重返月球。美國國家航空航天局（NASA）將2024年設定為這一里程碑的時間目標，而太空探索技術公司（SpaceX）則表示，希望最早在2022年將“星際飛船”（Starship） 降落在月球上，為宇航員著陸做準備。

運輸 Space X 過去，馬斯克曾討論過載人火星任務也將在2024年進行，但目前來看，這個目標似乎很太過遠大（就像他的大部分時間表一樣）。關注智者，智者科技前沿，我是小魚兒，為您提供最新中美資訊。