當我們大多數人想到“發明家”時，可能會想到像萊特兄弟、亞歷山大·格雷厄姆·貝爾或托馬斯·愛迪生這樣的人——他們透過發明創造改變了世界。然而不太經常談論的是那些不太幸運的人：那些試圖創造未來新事物的人，在這個過程中最終成為這些發明創造的受害者。

弗朗茨·賴歇爾特

弗朗茨·賴歇爾特

——又名“飛行裁縫”——是一位出生於奧地利的裁縫，1900 年代初期居住在法國，他發明了一種完全可穿戴的降落傘套裝，而它看起來不像降落傘，更像床單被電線穿起來。1912年2月，

弗朗茨·賴歇爾特在埃菲爾鐵塔上進行了飛行測試。

事實上，他對那次飛行測試非常有信心，他給當地媒體打電話來現場拍攝他的測試。結果，這次飛行測試失敗了，

弗朗茨·賴歇爾特

從鐵塔上摔了下來，當他撞到地面時，頭骨及全身骨骼都粉碎了，當場死亡。

威廉·布洛克

排在第二位的是威廉布洛克，一位生活在19世紀中葉的美國發明家，他被廣泛認為是現代印刷機的發明先驅之一。1863 年，布洛克發明了一種新型印刷機，大大節省了工人時間和勞動力。

這臺機器的唯一缺陷——就像當時幾乎所有的機器一樣——不安全。1867年4 月3日，布洛克在為費城一家當地報紙安裝印刷機時，被一臺印刷機吸入，他的腿不幸被壓碎，並在一週內形成壞疽。在事故發生僅僅 9 天后，布洛克在一次截肢手術中死亡。

瓦列裡安·阿巴科夫斯基

1917 年，蘇聯工程師瓦列裡安·阿巴科夫斯基想出了一個點子，將飛機的部件運用在軌道車上，並使用由此製造的新型裝置將蘇聯官員運送到俄羅斯各地。由此發明的“Aerowagon”，如上圖所示，僅僅持續了四年就被永久擱置了。

1921 年 7 月 24 日，阿巴科夫斯基與少數國際代表從莫斯科出發時，車輛突然脫軌，車上 22 人中有 7 人遇難。阿巴科夫斯基是死者之一，他在事故中喪生時只有 25 歲。

馬克斯·瓦利埃

奧地利發明家馬克斯·瓦利埃是世界上第一架火箭動力飛機歐寶的發明者之一。第一架歐寶飛機（如圖所示）在1928 年3 月的首次飛行中能夠以每小時 47 英里的速度飛行。

在第一次飛行大約兩年後，瓦利埃開始試驗液體推進燃料，結果他最終在 1930 年 5 月 7 日喪生，當時火箭在測試臺上爆炸，瓦利埃被當場炸死。

小托馬斯·米奇利

小托馬斯·米奇利是美國賓夕法尼亞州的一位機械工程師，他最出名的是發明了用於含鉛汽油的“鉛”。他被稱為“歷史上最有害的發明家”，是當今氣候變化的罪魁禍首之一，從環保角度來說，他不是那麼出色的人。在1996年正式禁止在道路上使用之前，含鉛汽油是一種大規模的公共健康危險，但這種氣體並不是殺死小托馬斯·米奇利的原因。相反，根據《時代》雜誌1944 年 11 月 13 日的訃告，米傑利最終意外地被他在幾年前得了小兒麻痺症後設計用來起床的安全帶勒死了自己。

亨利·斯莫林斯基

飛行汽車的所有失敗嘗試並沒有阻止俄亥俄州的發明家亨利·斯莫林斯基在 70 年代初提出自己的汽車與飛機混合動力車嘗試。所謂的“混合動力車”就是透過將飛機的方向舵和機翼安裝到福特平託機的背面而建造的，導致如上圖所示的一團糟。

1973年9月11日，在加利福尼亞州卡馬里奧的一次試飛中，當機器處於飛行途中時，其中一個機翼支柱從機身上脫落。毋庸置疑，汽車墜落了，亨利·斯莫林斯基未能在旅途中倖存下來。

瑪麗居里

當然，如果沒有居里夫人，這份清單就不算完整。這位著名的化學家和發明家在 1800 年代後期與她的丈夫皮埃爾一起發現了鐳和釙，但當她創造了第一臺移動放射學機器時，她也永遠改變了醫學界。與出現在主要城市醫院的 X 光機類似，戰場上的陸軍外科醫生可以使用汽車大小的裝置對患者體內的任何子彈或彈片進行快速成像。

雖然她的裝置在戰場上拯救了無數人，但它最終殺死了她——她在晚年過度暴露於 X 射線被廣泛認為是她得再生障礙性貧血的核心原因之一，居里夫人最終於1934年 6月4日死於輻射。

亞歷山大·博格丹諾夫

亞歷山大·博格丹諾夫是一位俄羅斯醫生，被廣泛譽為早期輸血的先驅之一。他還因在自己身上嘗試一些輸血實驗而聞名——從1924年開始，他開始與他的一些病人交換血液。四年後，也就是1928年4月 7 日，當他嘗試將自己的血液與一名患有瘧疾和肺結核的醫學生的血液交換時，他不幸被感染。這名學生最終從手術中完全康復，但博格丹諾夫隨後很快就去世了。

約翰·戴

約翰·戴是英國的一位

木匠，他是有史以來被記載的世界上第一個死於潛艇事故的人。1774 年，約翰·戴發明了一個木製的“潛水室”（綽號“瑪麗亞” ），它可以在大約130英尺深的水下保持整整 12 小時。1774年6月22日，約翰·戴駕駛瑪麗亞號潛入有史以來最深的水下記錄，然而，潛水室最終沒能浮出水面，他被困死在裡面。