​ 漲多少錢和普通老百姓也沒多大關係，實話實說，一升漲1角，一箱油也就6。7塊錢，普通家庭一般一箱油，開一個星期左右，我所指的是大部分家庭，重度使用者那就只能算工作需要使用率比較高，用油量比較大在另算，按一個星期一箱油，一個月多費花24元，一升漲兩毛，一個月多花48園，一升五毛，一個月多花120元，一年平均1400元左右，這只是資料，再說還有落價的時候，不管落多少也是落，在說大部分司機也不是很在乎油價漲跌，你們身邊肯定也人經常抱怨油價又漲了，開不起車了，可是你看到的是他每天還在開車，大部分人都無動於衷，說明什麼，不是不關心，因為平均下來實在是沒多少錢，開的起車的人就加大的起油，油價漲了，會帶動很多基礎物質漲價，也會帶動周邊運輸費用漲價，這才是油價漲的終極提現方式，所以以後油價在漲了，不要愁眉苦臉的，車你還是要開的，飯你也還是要開的，給你們舉例一個油價的蝴蝶效應，如果你因為油價上漲而減少開車的頻率，那麼會提現在另外一個方面顯示出來，你要上班，不開車了，你肯定要打車或者擠公車，人多了，計程車和公車的使用率就上漲了，用油量就上漲了，你不開車就想把油錢花到別的地方，比如吃點好吃的，買的東西，其實你花的比你加油漲的要多的多，縱觀中國的油耗消費，油價越高，消費越高，物質流動頻率越高，因為有些時候消費會轉嫁，到賬你原本花一塊錢就能辦的事，你要花10塊錢才能辦好，錢沒少花，可是最終結果是一樣的，不管是原油還是成品油的流通，上游煉油廠和下游加油站，面對漲價落價都沒有好處，漲價說加油站又漲價了，其實不是加油站漲價了，是上游漲價了，普通老百姓也接觸不到，但是和每一個人都息息相關，最大收益人還是國家，不管漲價落價稅收不會改變，如果你們在抱怨油價又漲了，請和國際商量商量