C919的研發成功，為我們的航天事業帶來的選擇更多，發揮北京的區位優勢，張博他們為航空器所研發的鈦合金、鋁合金等材料，建設通用航空器。國產C919客機的成功首飛可以說是中國航空史上新的豐碑。在這些成功的背後，是無數科學研究人員付出心血換來的。張博作為北京航空航天大學材料科學與工程學院博士，中國航空製造技術研究院航空材料技術研發員，凱迪拉克CT6的車主，主要從事的工作是C919等航空飛行器的前端材料研發工作。

張博在航空製造技術研究院實習找到了最想做的事，那就是為中國的航空事業儘自己的一份力。隨著中國商飛公司自主研發設計的C919在2021年陸續完成相關的飛行測試，並且獲得飛行許可證之後，C919幹線客機距離正式交付的時間也越來越近了。

C919客機的研發是一個重大使命，是帶動國內民機產業鏈的發展，研發真正屬於自己國家生產的產品，不再依靠進口。在此之前，其他國家經常在各種領域對中國實行技術封鎖的措施。這款飛機的研發在於它可以推進整個航空行業的發展，在環保的同時還節省飛行成本，除此之外，將會打破他國對客機市場的壟斷。

隨著中方大客機研發取得新進展，重量超越運20，搶佔了國際客機份額。結構重量50%以上；國產鈦合金和第五代航空鋁材實現批次生產，全面支撐C929寬體客機、新一代軍用飛機設計選材；主要涉及總部件超過百萬件，包括氣動技術、新材料、強度設計等方面，是名副其實的“國之重器”。

同時，張博他們研發的成果可以覆蓋到很多領域，就如航空透明材料製成的玻璃薄膜、變色鏡等，得到廣泛應用。作為凱迪拉克CT6的車主，這款車的高科技配置深深的吸引著張博，科技人員看中的是駕駛系統，凱迪拉克SuperCruise超級智慧駕駛系統，為駕駛者帶來安全、輕鬆、智慧的嶄新駕乘體驗，這其中也應用到了張博自己研發的技術，估計這個技術水平是領先同級其他車型的。以“無我奉獻”精神追尋新時代航空強國夢，凱迪拉克CT6的車主張博真的是一直在努力前行。