雙離合變速箱已經被大眾帶火了，成為一些中低端車型的主流選擇。現在奧迪都敢在銷量支柱奧迪Q5L上使用雙離合變速箱。所以現在很多人在買車或者換車時候都會遇到AT變速箱和DCT變速箱兩種選擇。

現在大眾家族偏愛雙離合變速箱，國產車裡DCT和愛信6AT各佔半壁江山，日系CVT、AT為主，DCT也有一定份額。美系車則正在逐漸從雙離合迴歸到AT變速箱中。

雙離合變速箱普及開來已經有多年時間了，但是對於很多換車的人而言雙離合還是第一次接觸，新手買車就更不用說了，對於雙離合變速箱還處於盲購階段。只知道低檔位會有頓挫，換擋快、能省油。但是對於雙離合變速箱的保養還是一知半解。就天就來講下關於變速箱保養最重要的一個環節，換變速箱油。

早年間聽聞AT變速箱雖然比MT變速箱貴，但是質量反而是最穩定的，不用換離合器不用換變速箱油，使用成本更低。其實AT變速箱和手動變速箱都是要換油的。AT變速箱基本在兩年或4萬公里更換一次油液，還需要用到專門的儀器。而DCT變速箱的換油週期和AT變速箱是有差距的。以本田思鉑睿為例，其DCT版本的雙離合變速箱首次換油可以到達6萬公里或者三年，而同型號的CVT版本則為兩年或四萬公里，但是之後的週期就相同了都是兩天或四萬公里。

事實上，很多雙離合變速箱的車出廠後到第一次換機油的時間都比較長，一般是6萬公里，最長不能超過8萬公里。原廠機油由於有天價抗氧化劑和耐磨劑、消泡劑，確實能用的比較久。

如果不想根據廠家的保養手冊進行保養，一般發動機油還是紅色的話可以不用更換，而發黑、渾濁、異味就需要及時更換，否則忘記更換的話會損壞變速箱齒輪，不利於發動機散熱，增加執行阻力，危害一點不比過期機油對發動機的損害小。對於更換變速箱油這種長週期的保養專案，到了年限和里程數至少要先檢查一下，然後狠下心選擇優質機油和專業儀器進行徹底更換，因為變速箱比發動機金貴多了。