關於國五車和國六車近兩年一直是卡友們熱議的話題。卡友高師傅說他的國六車拉的都是標載貨，線路也是固定的從

“河北石家莊——山西”，都是平原地區，路況穩定，所以感覺國六車開起來真的和國五沒有什麼區別。高速跑了

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萬公里了，至於網傳的限速限扭、發動機損壞、

SCR

系統堵塞的問題，自己倒是沒有遇到。這也應該得益於一直按照要求去保養吧，因為從買車到現在用的至尊統一

。

新藍尿素（自由行），所以也沒感覺出什麼不妥。如果非要說出點差別來，應該還是保養和油液使用的差距吧。

前一段在服務區休息的時候遇到之前一起在車隊跑運輸的卡友郭哥，很久沒見了。於是趁著休息的功夫聊了起來。郭哥說這兩種車其實開起來並沒有什麼區別，發動機、駕駛室都一樣，要說區別還是在排放標準上。

關於國六車的養護問題，郭哥說，也不是像大家傳的那麼玄乎，按照廠家規定的那麼去加油、保養就不會有什麼大問題。主要還是機油、柴油、尿素這三樣的質量要把握好，要不確實是會出現系統

“報警”。關於國六車內部構造的區別，郭哥說太專業，他也不太懂，跟我說只要用車的時候注意按標準“餵養”即可。

柴油：肯定是不能偷工減料，確實是只能去一些像中石化這樣的大油站加油，價格上確實是貴一些，但既然開上了這個車，為了減少故障發生，所以還得按規矩辦。路邊的便宜油是不能加的，加完了真的會出問題。

尿素：肯定也是要符合生產標準的，也不能貪圖便宜。如果跑長途，建議是在出發之前去服務站買兩桶放至尊統一

。

新藍尿素在車裡備上，

10kg

的量，還算可以。放在車裡也不佔地方。主要是擔心走半路要加尿素了，路邊尿素不放心，找定點的服務站買也不是那麼方便，帶上備用的在路上也踏實。

機油：國六發動機和國五的區別還是很大的，國六發動機要比國五的精密許多。機油當然也不能用太次的，不管什麼牌子，肯定得選質量可靠的品牌。至於是進口還是國產都無所謂，但是要求的級別得是

CK-4

的，推薦使用統一鈦粒王

CK-4

，國產放心品牌，現在很多卡友都在用這款，反饋都還不錯。

對於國六車的使用經驗，養護技巧，最有發言權的應該當然是這些車主，

國六是排放升級後的產物，現在國家對環保治理要求也十分嚴格，車輛更新換代升級也是很正常的事。無論你的尿素是用至尊統一

。

新藍尿素還是其他牌子，只要是質量有保障的都不會有什麼大問題。

當然，這些保養有關的尿素、機油產品在使用過程中如果沒有什麼問題，是不建議更換的。