高鐵是現代交通不可或缺的一項交通工具，隨著高鐵速度提升和普及，將一個個城市與國家連結起來，相比起飛機高鐵能更精準的控制出行時間，準點率較高，有些線路的高鐵由於班次密度高也大大縮短了等待時間，此外受到天氣的影響也相對較小，特別在歐洲等發達國家甚至已經成為許多人上下班的交通工具。

10、大力士高速列車Thalys

列車時速300公里每小時，它是布魯塞爾-巴黎的一條線路，由荷蘭、比利時、法國、德國共同開發，其票價和結構結構很像航空票：提前越長時間訂票且所訂的票在改退籤方面有嚴格限制則票價越低，反之越晚訂的票且出票規則較靈活的票其票價也較貴。

9、歐洲之星 e320

來自法國的，歐洲之星的最高時速是320公里每小時，可容納900名乘客，每天穿過世界上最長的海底隧道來回穿梭於英法兩國之間。乘客從倫敦去往巴黎只需2小時。列車內有3種等級的座位，包括標準、頭等艙和豪華公務艙可供選擇。

8、韓國高速鐵路 KTX

於2004年4月1日投入運營，目前最高速度為320km/h，線路總長度為420千米，跟其他高速鐵路列車不同的是，列車內有乘客站位，此外韓國號稱“世界上網速最快的國家”，KTX列車載有無線訊號傳輸裝置，車廂內可持續上網。

7、德國高速鐵路 ICE

最高速度為320km/h，

ICE

的執行速度很快，乘坐亦十分舒適，通達德國境內多數大城市，部分列車還通達瑞士、奧地利、荷蘭，在德國乘坐鐵路也很方便，每隔幾分鐘就有一班，乘坐鐵路也很方便，每隔幾分鐘就有一班。

6、哈拉曼高速鐵路

高鐵連線麥加、吉達和麥地那，全長453km，擁有5座車站，時速350km，耗資78。7億美元，是中東地區最大的交通專案之一，由中國、法國和沙特等國12個企業組成的聯盟承包專案建設。

5、西班牙高速鐵路 AVE

西班牙高速列車簡稱AVE，早在1992年4月開通，採用法國技術，目前最高時速達350公里/小時。西班牙既有鐵路網是寬軌線路，境內運營4條準軌高速鐵路，形成一個現代化的高速路網，遍佈整個西班牙。

4、義大利高鐵列車——Frecciarossa1000

從2015年6月開始，義大利在最主要的高鐵線路，設計時速400公里/小時執行時速的列車目前被限制在354公里/小時。它是義大利與全球第三大民用飛機制造商龐巴迪共同研製的，被譽為當時歐洲系列化生產條件下速度最快的列車。

3、日本新幹線 H5

H5最高時速360公里/小時，2016年3月開業的北海道新幹線投入了新幹線 H5。新幹線以“子彈列車”聞名，此外全部列車都採用動力分散式設計，新幹線也是世界上行駛過程較為平穩的列車之一。

2、復興號 CR400AF

最高營運速度為試驗速度400Km/h運營速度350Km/h，為動力分散式、交流傳動的鋁合金空心型材車體列車。動車組列車是我國具有完全自主智慧財產權，2017年2月25日投入使用。

1、上海磁懸浮

上海磁浮列車的最高時速為４３１公里／小時，全程３０公里僅需８分鐘，是世界上第一條高速磁浮商業執行線。在如此快的速度下，乘客還能有舒適平穩的感受，原因就在於它的無接觸執行。磁浮列車對其軌道來說是面支撐，車的重量分散在列車底部，對軌道衝擊很小，沒有車輪與軌道間的摩擦，從而提高速度。

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