隨著飛機出行越來越便利，如今坐飛機出行的人們也越來越多了。但因為各種原因，航班延誤幾乎是家常便飯，很多旅客經常一碰到延誤就會說：“什麼破飛機，又延誤了，有賠償嗎？”航班延誤了，是會存在賠償的情況，但具體什麼情況下航班延誤會賠償呢，讓我們來一一揭曉吧。

航班延誤一般都是各種各樣的原因造成的，主要有流量控制、天氣原因、航空公司原因等。

天氣原因是造成航班延誤的主要原因，“天氣原因”包含了很多種情況：比如北京夏天雷雨季節，秋冬頻繁的大霧達不到起降條件，出發地機場天氣不能起飛；目的地機場天氣狀況不能降落；飛行航路上氣象狀況不事宜飛行等；因天氣問題導致航班延誤是最多的。同時還有一種情況，同樣是飛往某地的航班，有些能走，有些走不了，告知旅客是天氣原因，出現這種情況的時候往往是飛機起降的標準與飛機機型有關；同時有的航班能順利降落，有的航班需要去外場備降，這種情況往往跟機長的資質有關，很多航空公司對於新機長的起降標準也會不一樣。根據民航有關規定，由於天氣原因，造成航班在始發地延誤或取消，航空公司應協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。航班在經停地延誤或取消，無論何種原因，航空公司均應負責向經停旅客提供餐食或住宿服務。

每次跟旅客說航班因為流量控制延誤，旅客就說我們只會用這個理由忽悠他們，每每這個時候，作為小地服的我們也覺得很無辜，接收的什麼原因我們也只能告知旅客什麼原因呀，但流量控制這個原因也確實不好理解，因我們國家的空域大都是軍方控制，民航客機的空域有限，天上的飛機一多起來，跟路上堵車一樣，就需要控制放行速度，有時候管制員對某條航路、某個機場在同一時間所容納飛機架數加以限制，實施流量控制主要的目的是為了保證飛機彼此之間必須存在高度和距離差，以確保飛行安全。根據民航有關規定，由於流量控制原因，造成航班在始發地延誤或取消，航空公司應協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理，可見流量控制原因延誤航班是沒有賠償的哦！

第三種原因，航空公司原因。在民航規定中，因航空公司自身原因延誤航班，達到一定時間，是有經濟賠償的的，也是目前航班延誤中唯一一個原因會賠償的。航空公司原因又分為機械故障、航班調配、機組等原因，日常飛行中有時候突發機械故障，需要維修，還有旅客臨上飛機或上了飛機後飛機出現故障，不得不下飛機等待，還有時候飛機起飛後才被告知飛機出現故障不得不返航或就近降落。還有公司計劃、航班調配安排不合理，運力不足，還有機組人員不足，機組休息時間不充足會不同程度的影響航班正常執行。

在日常工作中，還經常碰到其他原因延誤航班，比如軍事活動，軍事活動往往來得很突然，就會管制空域，民航的飛行都會受影響，遇到這種情況，只能等待放行了。還有的時候，有些延誤是因為飛機“插隊”造成的。在流量控制中，要客航班可以享受優先放行。據管制員介紹，要客級別達到一定等級，上級管理部門會下發書面通知，由管制部門執行優先放行。

還有的時候，航班登機結束了，旅客臨時中斷不走，機組如採取地面清倉方式的話，所有旅客都要全部下機，待公安、監察都到位後全面清理飛機後，旅客方可登機，這種情況也有可能延誤航班。近年來，無人機影響執行事件大幅增加，經常有無人機干擾航班執行，導致機場關閉的情況發生，因無人機干擾導致航班延誤的情況也屢有發生。

近年來，透過不斷努力提高航班放行率，但是航班延誤的問題依然嚴峻，每每航班延誤的時候，看到旅客焦急的模樣，我們也如同熱鍋上的螞蟻，身為一枚小地服，面對這樣的情況，除了延長工作時間，陪大家一起等待外，很多時候也無能為力。只願大家都能平安順利出行，也願能用自己的綿薄之力，想旅客所想，急旅客所急。

透過今天的科普，相信大家對航班延誤時，都有些什麼原因延誤，什麼原因能夠賠償，也有了大概的瞭解和認識 ，也請大家在航班延誤時對我們多一份理解，真情服務永遠在路上，我是@快樂的小地服，願用善意溫暖每一個人，大家坐飛機有困難和困惑可以關注加私信，無償為您解答！