前言

這架飛機是B-2“幽靈”轟炸機和 F-117“夜鷹”隱形戰鬥機的先驅。

B-2幽靈

F117夜鷹

Ho 229是一款於二戰末期由萊瑪與瓦爾特·霍頓兄弟設計並由哥達生產的原型機。它是第一款由噴射發動機推進的飛翼機，並且可以躲避雷達偵測。這是第一架擁有類似匿蹤技術的戰機，不過該機的隱身效能其實是飛翼外型帶來的意外收穫並非特意設計。

飛翼設計

如果你搜索Ho229就會看到一架外觀非凡、採用飛翼設計的飛機。這架飛機實際上是我們今天熟知的B-2轟炸機和 F-117 隱形戰鬥機的祖師爺。霍頓兄弟在戰前對飛翼滑翔機頗有研究，1941年霍頓兄弟將這一設計理念運用於首次問世的 H。IV滑翔機。

1943年德國空軍元帥戈林發出了一份關於轟炸機的提案請求，該轟炸機

可以以1000 km/h時速、攜帶1000 kg炸彈、飛往1000 km外的目的地，並可爬升到15，000米的高空。

霍頓認為飛翼可以達到這個目的，於是他們提出自己的飛翼方案，並被空軍接受了。他們做的唯一改變就是在飛機前部增加了兩門30毫米航炮，因為他們認為該機也可以作為戰鬥機使用。

Ho 229金樽

可以說霍頓兄弟構思飛翼機是當時最卓越的戰鬥機之一。Ho-229由兩臺容克斯 Jumo 004B 渦輪噴氣發動機提供動力，最高時速可達 600 英里/小時，它的巡航速度達到了令人印象深刻的 560英里/小時。早期的試飛就證明了噴氣式飛機的應用前景。

然而，在1945年2月18日，唯一可以飛行的原型機在一次事故中損壞，飛行員曾試圖挽救飛機，但最終在空軍基地邊界外墜毀，飛行員埃爾文中尉齊勒被丟擲，兩週後在醫院死亡。儘管如此，該專案仍有增無減，第三個原型機 Ho 229 V3 的研發工作依然在如火如荼地進行著。然而此時的德國已經大勢已去，當德國被攻陷時，這架原型機就被美國俘獲，並被作為海馬行動的一部分運往美國。

美國俘獲的原型機

倖存的霍頓

博物館中的原型機

Ho-229 V3 原型機是唯一的倖存者。這架飛機在被美軍俘虜時基本完成，機身上已經安裝了兩臺容克斯Jumo 004B 發動機。這架原型機提醒著人們當時德國的技術有多麼先進。

德國最傑出的作品之一

如果 Ho 229 真的進入戰鬥服務，它可能會讓盟軍空軍措手不及。它肯定會比盟軍在一段時間內擁有的任何東西都快，這使得它幾乎可以為所欲為，除非在起飛或降落時擊敗它。它也是當時最先進的飛機之一，多年後隱形戰鬥機和隱形轟炸機上一直在沿用飛翼佈局。一件事物能存活這麼久本身就是一件了不起的事情。