5月16日-19日舉行的第三屆世界智慧大會成為全球智慧科技領域的一大熱點。5月16日，第三屆世界智慧大會智慧製造高峰論壇在天津梅江會展中心舉行。論壇以“國際合作共建智慧生態，區域協同共助產業升級”為主題，吸引了智慧製造領域國內外知名專家、政府領導、行業領袖及媒體代表300餘人出席。

智慧製造大咖雲集

第三屆世界智慧大會智慧製造高峰論壇由工業和資訊化部、天津市人民政府主辦，天津市工業和資訊化局、天津經濟技術開發區管理委員會、中國電子資訊產業發展研究院承辦，中國資訊化週報社執行。

中國工程院黨組成員、中國工程院副院長鍾志華，德國國家科學與工程院院士伊夫卡·澳夫查洛娃（Jivka Ovtcharova），中國工程院院士李培根，天津市副市長姚來英，工業和資訊化部裝備司副巡視員曹鋼，天津經濟技術開發區工委書記、管委會主任鄭偉銘，中國電子資訊產業發展研究院黨委書記宋顯珠，天津市工信局副局長劉啟閣等專家和領匯出席論壇。

論壇還邀請到了來自恩智浦半導體、安波福、廣州數控、一汽豐田、均勝電子、德賽西威等、中科曙光、均勝電子、中國聯通、亞信科技、王碼集團、航天智芯、零氪科技、南大通用、天河製造、雲道智造、菲尼克斯、飛鴿車業等百餘家企業高層、機構與媒體代表共300餘人參加論壇。

論壇上，國際國內智慧製造產學研界人士圍繞智慧製造及汽車電子領域的前沿趨勢、關鍵技術與實踐成果展開交流和探討。

會上，天津經濟技術開發區還與眾多智慧科技企業舉行了專案簽約儀式。包括：天津經濟技術開發區與廣數智慧研發生產專案，天津雙葉協展智改升級專案，恩智浦人工智慧示範基地專案，天津聯通、雲聖智慧5G聯合實驗室專案，易慧智慧機器視覺及智慧大腦研發專案和天津出行智慧共享出行總部專案。

全球高階觀點碰撞

中國工程院院士李培根分享了題為“數字-智慧時代若干創新思維”的報告。李院士認為，在數字智慧時代，從創新與需求的角度看，產業創新要從強調適應、滿足需求轉向鼓勵供給、創造需求為主。過去的創新多半是“增量”創新或跟蹤創新。未來要走向基於對市場尚不存在的、也不知道的需求之想象做原始創新、顛覆性創新。

中國工程院院士李培根

中國工程院黨組成員、中國工程院副院長鍾志華圍繞面向未來的智慧城市交通解決方案做了分享。他指出，新一代大運量骨幹交通系統，以及基於移動互聯、大資料、雲計算、智慧汽車和新能源等技術形成的智慧車列系統技術平臺，可以解決城市的大運量交通問題。

中國工程院黨組成員、中國工程院副院長鍾志華

德國國家科學與工程院院士伊夫卡·澳夫查洛娃（Jivka Ovtcharova）也作了分享報告，主題為“工業4。0如何度過‘七年之癢’——數字孿生：驅動德國製造新動能，傳遞德國製造新價值”。她指出，工業4。0的核心目標是智慧製造，透過新一代資訊科技促進產業變革，實現工廠、機器、生產資料和人的高度融合，這也是未來智慧製造發展的趨勢。她認為，數字孿生是非常重要的，可以在虛擬和現實之中搭建橋樑，向未來交付價值。

德國國家科學與工程院院士伊夫卡·澳夫查洛娃

共話智慧汽車製造

在主題為“聚生態，與產業界對話”的圓桌對話環節，均勝電子股份有限公司副總裁郭志明、德賽西威汽車電子有限公司副總經理凌劍輝、安波福無人駕駛工程副總裁韋峻青、一汽豐田技術開發有限公司副總經理祖文東，就新時代下智慧汽車產業面臨的挑戰展開深入探討。

凌劍輝認為，本土汽車製造企業面臨著製造綜合成本攀升、產品多樣化與定製化需求上升的壓力，研發投入增加。企業一方面需要加大新技術的自主研發投入，關注毫米波雷達、智慧駕駛等產品，另一方面可以透過資訊化和自動化技術手段，實現產品全生命週期的數字化製造，幫助企業降本增效。

祖文東認為，智慧時代全球汽車電子市場呈現出四個趨勢：第一，車載通訊及車載娛樂系統升級。無線連線和車載通訊越來越成為新車型的熱門賣點，透過移動通訊裝置，內容可以實現同步。第二，汽車電子非混合動力市場趨向飽和，混合動力市場增長強勁。第三，電動汽車等新能源汽車推動汽車電子快速發展。第四，軟體成為汽車競爭的關鍵優勢，軟體作為汽車系統中最重要的要素正在蓬勃發展。