印度尼西亞中蘇拉威西省棟加拉縣9月28日發生7。4級地震，一度引發震中附近海域數米高海嘯。目前確認死亡人數已達844人，數萬人背井離鄉。

印尼抗災署發言人蘇託波說，部分災區由於通訊和電力中斷成為外界聯絡不上的“孤島”，隨著搜救和統計工作的繼續，預計災害導致的人員傷亡及財產損失還將進一步增加。

3米海浪襲擊沿海城市

高達約3米的海浪9月28日襲擊了距震中約80公里的沿海城市帕盧。抵達海岸線前，海嘯以每小時800公里的速度在海面迅速移動。

數千座房屋、醫院、購物中心、酒店、橋樑等建築物損毀。地震還破壞了帕盧機場的塔臺和跑道，致使機場商業航班進出港中斷，至今尚未恢復。

印尼亞齊大學地球物理學家納茲利·伊斯梅爾說，帕盧地處一個狹長海灣灣頂，這種地形可能使海浪更加危險。他說：“因為海灣地形，所有海水都匯聚到那裡。海浪於是變得更高。”

蘇託波說，缺乏重型機械、通訊中斷和救援物資短缺是當前搜救工作面臨的最主要困難。他說，聯合救援隊正在緊張搜救被埋在廢墟下的倖存者，搜尋遇難者遺體。

由於帕盧市機場關閉，新華社記者9月30日凌晨乘機從雅加達前往靠近中蘇拉威西省的哥倫打洛省哥倫打洛市，然後透過陸路前往災區採訪。

從哥倫打洛市機場前往中蘇拉威西省，險峻狹窄的山路蜿蜒曲折。車輛在接近中蘇拉威西省的託博利鎮時，原本比較寬的路面被滑落的碎石佔了三分之二，雙向車輛只能交替通行。

託博利鎮距離帕盧市約60公里，是本次地震災區之一。沿途不時可見道路上散落著崩塌的岩石。偶有樹木連根滑落山坡，騰起一陣陣煙塵。

進入托博利鎮，隨處可見因燃油耗盡而停在路邊的汽車、摩托車，多座加油站掛出“燃油售罄”的牌子。警察和志願者在路口維持秩序，確保救援隊的車輛優先通行。

在一座加油站前的汽車長龍里，記者遇到剛剛撤離帕盧市的蘇哈迪。回憶起地震和海嘯發生時的情景，他仍心有餘悸，“海水灌進了我的房屋，傢俱都被捲走了，所幸房子還沒有倒，我們都還活著。”

蘇哈迪打算駕車把家人送到500公里外的親戚家暫住。雖然路途遙遠，但蘇哈迪別無選擇，“帕盧沒有電、沒有清潔水、沒有食物，到處都是垃圾和刺鼻的臭味，孩子們一直在哭。”

部分“孤島”仍然“失聯”

由於通訊、交通中斷，距離震中更近的棟加拉縣受災情況依然不明，而這一地區人口大約30萬。

蘇託波說：“死亡人資料信將繼續增加，許多受害者被壓在廢墟下，很多地方救災人員還沒有抵達。”他說，印尼政府希望獲得災區的衛星照片，以便著手人道援助。

印尼副總統卡拉預計，本次災難的死亡人數可能上升至數千人。

紅十字國際委員會在一份宣告中說，災區情況“極為令人擔憂”。他們與帕盧市資訊溝通有限，對其他災區一無所知。“這已經是悲劇，但情況可能更糟糕”。紅十字國際委員會工作人員和志願者正趕往受災地區。

中國駐印尼大使館9月29日釋出公告說，尚未收到中國公民在地震中傷亡的報告。

中國大使館提醒在印尼的中國公民和企業注意防範地震災害，密切關注地震預報資訊，保持通訊工具暢通，做好應急準備。如遇地震，應保持鎮靜，就地避震。如遇重大緊急情況，應及時報警並與中國駐印尼使領館聯絡。

傷亡為何如此慘重？

印尼地處環太平洋地震帶，頻繁遭受地震、火山噴發和海嘯襲擊。2004年印度洋海嘯波及東南亞及非洲東部多個國家，共造成20多萬人死亡，印尼就是受創最重的國家之一。

為何海嘯又一次在印尼造成災難性後果？專家認為，這主要與海嘯預警系統失靈、受災城市地形特殊相關。另外，這次海嘯的成因也不同尋常。

在國際社會幫助下，印尼曾建設一套由22個浮標組成的海嘯監測和預警網路。這些浮標與海底感測器相連，可監測微小的壓力變化，從而發出海嘯預警。但印尼抗災署發言人蘇託波在災後新聞釋出會上透露，這些海嘯監測浮標自2012年以來“已經沒有一個在執行”。

目前，印尼海嘯預警系統主要依靠地震儀和潮位計。美國匹茲堡大學公共和國際事務教授兼災害管理中心主任路易絲·康福特曾參與印尼浮標海嘯監測和預警網路的建設，她對媒體表示：“因為（浮標監測海嘯）技術已經存在，所以（海嘯造成重大傷亡）更令人心碎。”

在這次事件中，印尼氣象、氣候與地球物理局在釋出海嘯警報34分鐘之後就解除警報，在社交媒體上引發大量批評。印尼氣象、氣候與地球物理局辯解說，他們遵循的是標準操作程式，根據潮位計記錄，海平面變化“並不顯著”，所以他們決定解除警報。

本次受災最嚴重的是距離震中約80公里的帕盧市。海嘯來襲時，很多人正在帕盧海灘上參加節日活動。“由於缺乏警報，很多人沒有意識到威脅，依然在海灘上繼續活動。”印尼抗災署發言人蘇託波說。

有專家認為，帕盧市所處地理位置和特殊地形助長了海嘯的“殺傷力”，是導致傷亡慘重的另一個重要原因。

“帕盧位於海口，兩邊高、中間低，就像一個喇叭口，對海嘯有明顯放大作用，從而導致了出人意料的災難性結果。”美國《地震研究快報》主編、佐治亞理工學院教授彭志剛告訴新華社記者。

“這次地震引發的海嘯是2011年日本大地震以來最嚴重的一次。地震學界普遍認為，儘管歷史上7到8級地震引發災難性海嘯事件也曾發生過，但比較罕見。”彭志剛說。

彭志剛指出，這次地震主震是發生在帕盧－科魯斷層上的走滑型地震，一般認為像這種斷層兩盤左右錯動的走滑型地震不會引發巨大的災難性海嘯。相比之下，發生在海底8級以上的逆衝型或者正斷層地震引發災難性海嘯的可能性比較大，這是因為斷層兩盤會有明顯的上下位錯，從而導致海水劇烈運動。

此次地震引發的海嘯，在帕盧附近海域掀起數米巨浪。彭志剛說：“部分地震學者猜想是主震引起了一次海底滑坡的次生災害，正是這種突然的海底運動引發了巨大海嘯。但這只是一種猜想，還需進一步驗證。”