馬來西亞位於東南亞，國土被南中國海分隔成東、西兩部分，即馬來半島（西馬）和加里曼丹島北部（東馬）。馬來西亞皇家空軍（英語：Royal Malaysian Air Force，馬來語：Tentera Udara Diraja Malaysi）是馬來西亞國家武裝力量的空中組成部分，成立於1958年6月2日。國土分為兩大板塊使得空中戰術戰略運輸對於國防安全有著極高的需求。

現今的馬來西亞皇家空軍是東南亞的確最具影響力的空中武裝力量，也是世界上最具特點的空軍部隊，同時裝備著歐洲、美國和俄羅斯製造的軍機，這些軍機在馬來西亞皇家空軍形成了難得一見的齊飛景象。而在運輸機方面，馬來西亞皇家空軍主要裝備了三款戰略戰術運輸機：A400M（4架），C-130（15架），CN-235（8架），共計27架。

A400M是歐洲自行設計、研製和生產的新一代軍用運輸機，也是歐盟國家進行合作的最大的武器聯合研製專案。開發計劃自1993年開始啟動，由設在馬德里的空中客車軍用機公司負責設計，多家歐洲著名公司參加了研發工作，西班牙的塞維利亞總裝廠將負責總裝。馬來西亞採購的4架現已全部交付

A400M的貨艙容積幾乎是C-130的2倍。在A400M貨艙地板上佈置有繫留環、導軌和滾棒系統等機內自裝卸裝置，這些裝置一直延伸到尾門貨橋上，在不需要時可以把滾棒/繫留環系統隱藏在貨艙地板下，並可選裝用於3。175米寬民用標準貨盤的滾棒/繫留環系統。“寬體化”的貨艙設計使A400M的裝載能力非常出色，根據不同的任務需要，貨艙內部只需要一人就能在很短時間內就完成改裝，安排最佳的貨物裝運固定方案。

馬來西亞皇家空軍裝配的洛克希德C-130“大力神”（英語：Lockheed C-130 Hercules）是由美國洛克希德公司（現洛克希德·馬丁公司）在上個世紀五十年代研製的四發渦槳多用途戰術運輸機。C-130可在前線簡易機場跑道上起降，向戰場運送或空投軍事人員和裝備，返航時可用於撤退傷員。大馬裝備的則是C-130H型

C-130在馬來西亞軍方的運用十分廣泛，也是大馬裝備的最多的運輸機。2019年5月17日，馬來西亞空軍C-130H運輸機及EC725直升機運送特種部隊，在中國南沙馬佔彈丸礁舉行解救人質演習。 ​

CN-235是西班牙航空製造公司和國營印度尼西亞飛機工業有限公司聯合研製的雙發渦輪螺旋槳支線運輸機，是西班牙航空製造公司70年代初研製的C-212小型運輸機的發展型。有意思的是，這款飛機雖然馬來西亞參與了研發生產，但是並不是最大的使用國，其最大的使用者是有59架飛機的土耳其。

CN-235飛機適於短途運輸，能在中途不加油的情況下連續飛四個185公里航線，並留有餘油，在經過鋪築或未經鋪築的跑道上都能起落。CN-235在機體設計上考慮了機身加長的可能性，載客量可達60人。

雖然大馬裝備的三款運輸機效能優異，但是全軍的裝備數量極少，難以滿足全軍的需求。加之大馬空軍爆出貪汙醜聞，多架飛機無法得到有效的維護，只能削減飛行，使得大馬的空軍運輸能力再下一個臺階。在蘭卡威航展期間，空軍承擔著將人員從本土運輸到島上的任務，不難發現，雖然能滿足需求但是運輸時間長，架次多，著很明顯將難以滿足戰場快速部署的需求。但對於一個和平時期的東南亞國家而言，這或許剛剛好吧。