2021年4月29日長征五號B運載火箭將我國空間站的“天和”號核心艙成功發射升空並順利進入軌道，拉開了我國空間站建設的序幕。隨後在2021年5月29日，滿載著貨物的天舟二號貨運飛船發射升空，經過8個小時的飛行，天舟二號成功與天和核心艙完成對接，將貨物送上了太空。在過去這段時間內，天和核心艙目前是沒有宇航員在裡面生活、工作的。不過，現在首批前往空間站的宇航員已經出征。

神舟12號成功發射

自天和核心艙成功發射升空以來，相信大家都在等待這一刻的到來，我們國家有比較長一段時間沒有發射飛船將宇航員送上太空，而首批前往空間站的宇航員將會在天和核心艙內工作、生活3個月，執行這一次飛行任務的是神舟12號載人飛船。

在2021年6月17日，長征二號F遙十二運載火箭發射升空，將搭載了聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員的神舟12號載人飛船送上太空，接下來神舟12號飛船還將與天和號核心艙進行對接，天和號核心艙將迎來首批3名宇航員。按照計劃，這3位宇航員將會在太空中駐留3個月，在這期間他們將會開展艙外維修維護、裝置更換、科學應用載荷等一系列操作。

雖然我們國家之前已經多次發射神舟載人飛船將多批宇航員送上太空，但是在執行神舟12號飛船任務時，執行宇航員都參與了科學系統的強化訓練，以確保萬無一失。經過強化訓練，這3名宇航員都已經具備出艙執行任務的能力，可以完成對空間站以及艙外航天器的建設維護等基本任務。

神舟系列飛船有哪些？

神舟一號飛船在1999年11月20日發射升空，在1999年11月21日成功降落在內蒙古中部地區的著陸場。這是我們載人航天工程發射的第一艘飛船，也是我們載人航天計劃中發射的第一艘無人試驗飛船。

神舟二號飛船在2001年1月10日發射升空順利進入軌道，在2001年1月16日成功著陸到內蒙古中部地區。

神舟三號飛船在2002年3月25日成功發射升空，在2002年4月1日成功在內蒙古中部地區的著陸場著陸。

神舟四號飛船在2002年12月30日發射升空，在太空中環繞了108圈後，在2003年1月5日在內蒙古中部地區的著陸場降落。

在前面幾次無人飛行任務的基礎上，神舟五號載人飛船出征了。在2003年10月15日宇航員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空，在太空中飛行了14圈後，在2003年10月16日成功在內蒙古主著陸場著陸。我們的飛天夢想實現了，神舟五號載人飛船的成功，標誌著我們國家成為了世界上第三個獨立掌握載人航天技術的國家。

在2005年10月12日，搭載2名宇航員費俊龍、聶海勝的神舟六號載人飛船發射升空，在2005年10月17日成功返回內蒙古中部預定區域。

在2008年9月25日，搭載了3名宇航員翟志剛、劉伯明、景海鵬的神舟七號飛船成功發射升空，其中翟志剛在2008年9月27日完成了中國人首次太空行走，在2008年9月28日成功在內蒙古預定區域著陸。

神舟八號飛船在2011年11月1日發射升空，在2011年11月3日與天宮一號完成剛性連線，在2011年11月17日成功降落在內蒙古中部地區的主著陸場區。這是我們國家第一次進行交會對接航天飛行任務，也為接下來的空間站建設打下了基礎。

在2012年6月16日，搭載了3名宇航員景海鵬、劉旺、劉洋的神舟九號飛船發射升空，在2012年6月18日與天宮一號完成自動交會對接，隨後在2012年6月29日成功降落到內蒙古主著陸場。與前面幾次飛行相比，神舟九號飛行任務時間更長，接近2周時間。

在2013年6月11日，搭載3名宇航員聶海勝、張曉光、王亞平的神舟十號飛船發射升空，在2013年6月23日與天宮一號目標飛行器實現手控交會對接，在2013年6月26日成功返回內蒙古主著陸場。

在2016年10月17日，搭載2名宇航員景海鵬、陳冬的神舟十一號飛船發射升空，在2016年10月19日與天宮二號實現自動交會對接，在2016年11月18日返回地面。

從時間來看，上一次發射載人飛船已經在4年多前的事情，時隔4年多，我國載人飛船再次出征。在今年和明年，我們將會繼續發射空間站艙段、貨運飛船、載人飛船，在2022年前後完成空間站的在軌建造。當前的國際空間站預計在2024年就會退役，到時候在未來一段時間內，我們的空間站可能是唯一的空間站。