摩拜的小車，現在到處都是，從外觀上看，應該是迭代好幾代了，從車座、車筐、車燈、車座後的宣傳語、車鏈、車輪、支腳等都有不同。到底有多少種摩拜呢？小編想，上班聚集地應該是種類較全的了。趁午休之餘，走訪了下園區周邊停車地，對不同的摩拜拍了下照片，現在上圖，一起看看有多少種。

這種是比較常見的摩拜，支腳單薄，車筐為黃色，小編覺得騎行體驗還好。

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這種明顯車鏈盒那是很寬的，小編覺得騎行起來特別沉重，很累，跑不快。

這種， 車尾加了車燈。但是沒車筐，也不知是被人破壞了，還是就是這樣設計的？沒想明白。

這種目前親自體驗了下， 最好騎行。認準，黃色車筐，無車鏈盒。車子較新。騎行又快又省勁。

小編還發現，同一款車子，車座好多不一樣，不知道是出廠時間不一樣呢還是就這麼設計的？下面這兩個車座明顯不一樣，可能是前代後代的區別。

這款，車座下按了車燈，方便黑夜出行。不過按在這裡不是很明顯啊。

這種後座下邊有黃色的一圈，有的是橙色的，有的是黑色的。不知是不是一代產品？

因為上班，經常摩拜出行。有幾點建議想對摩拜說說：

能不能給大家說說，摩拜現在有幾代了？每一代怎麼最佳化的？也讓大家感知下摩拜的努力和進步。

到了冬天，天黑的早，怎麼改進下，不讓騎車的人摸黑出行呢？能加個類似手電的功能，照明出行嗎？

有款摩拜，車頭轉的角度是有限的，這種非常危險，特別是拐彎的地方，希望能收回。

關於車輪，摩拜的車輪比較硬。如果在有溝槽的地面騎行，克溝斜著上行時，車輪太硬，沒柔韌性，容易側滑。遇到這種情況的時候，小編都會很緊張。

小孩子很喜歡坐腳踏車，為什麼不能出一款載小孩的車車呢？短途出行，不僅僅只有離地鐵一站地的需求，帶孩子去菜市場，送娃娃上學都是需求啊。。。

祝福摩拜越來越好吧。