德國工廠擁有600年的鑄造經驗？跟那個日產花200億美金研製一款發動機是一樣的？

發動機這麼厲害，德國的軍艦一定也很厲害吧。那麼是不是這樣呢？

德國為什麼擁有600年的鑄造經驗歷史，20缸的超級發動機真的有網上說的那樣厲害？

那麼接下來讓我們一起去了解一下。

網友吐槽：幹啥啥不行，吹牛第一名

德國製造20缸超級發動機，擁有600年的鑄造經驗？

近日，德國製造的發動機引得了不少網友的評論

，一艘去往義大利的雙體輪渡的一個發動機居然有20缸就是高達13600匹的馬力，簡單點來說就是這匹發動機每小時消耗2000升柴油，而組成它的核心部分就是由四臺這樣的發動機構成，總共有52000匹馬力，

這樣的輪船航行一個小時需要燒掉多少柴油，這艘輪船每小時時速72公里

，這個讓小編覺得這個速度有點太慢了，它可是擁有20缸的超級發動機呢

據德國的相關人員表示：這艘輪船的船身重量已經超過了1500噸，這艘輪船的身形如此的龐大，能在海上跑出這樣的速度沒有20的發動機是無論如何做不到 ，而這是透過MTU8000來實現的，MTU8000是世界上最強大的高速柴油發動機，是屬於勞斯萊斯的動力系統公司，屬於德國製造，而一臺350升20缸的發動機，長7米寬2米高3米，重達48噸，那麼，

這真的如網友吐槽真是幹啥啥不行，吹牛第一名?

其實這臺發動機還真不是吹噓的，

德國在鑄造方面已經有了600年的歷史，擁有了如此的發展歷史，現如今能造出超級發動機還真是有目共睹。

那麼德國為什麼能有600年鑄造歷史呢?如今的中國的工業能和德國一樣厲害嗎？

德國工業強大的由來

重視教育。德國是世界公認的製造業強國，工匠精神在德國得到很好的傳承與發展，這與德國一直高度重視職業教育密不可分。

其實早在文藝復興時代，德意志地區就非常重視對民眾的教育

，德國統一之後大規模推行義務教育。

早在19世紀後期，德國人的受教育率就超過了90%，甚至當時大部分的婦女就受過教育。

這點對於教育的重視，是當時的中國不能企及的，對國民教育的高度重視，使得德國迅速在電氣革命中嶄露頭角，厚積薄發。德國職業教育的經費投入以企業為主，國家為輔。企業投入大約佔65%—75%，政府投入佔35%—25%。

如今的德國仍舊堅守著對教育的重視

，在德國進入職業院校、技術型學校的難度絲毫不遜色於學術性學校，而人們也非常願意，

所謂“術業有專攻”使得人才資源得以最大程度開發

。我曾經看過一篇報道，

在青島的地下自來水樞紐工程出現了一些意外故障

，這個自來水工程是由當年的德國參與建造的，當時的相關部門致電德國的製造廠想要進行售後服務，但是德國的製造廠商已經破產，然後客服人員給予解釋一般參與的建造設施附近，都會預留一定的配套工具，然後工作人員在樞紐工程旁邊的工具室找到了一個當年德國工匠留下來的配套設施，全部都用油氈紙包裹，沒有一點生鏽的痕跡。

從這一點，就體現到德國在製造業這一行業，能夠做到如此的細緻入微，確實令人佩服。

在歷史中德國雖然沒有完全趕上第一次的工業革命，但是這也是恰好成為了德國發展的機遇，

縱使時至今日，德國製造仍然影響著世界各國人民，這也和德國強大的工業能力不可分割，

德國統一時，第二次工業革命正在如火如荼的進行著

，使得德國第一次工業革命和第二次工業革命交叉的進行著著，這樣就省去了兩次工業革命迭代的時間和消耗，恰好從高處起點開始，

到20世紀初的時候，德國的經濟實力僅僅次於美國，成為了歐洲第一經濟實力大國

，強大的工業化為德國帶來了海量的數量技術工人，德國在經歷兩次世界大戰以後，仍然能夠迅速地崛起，雖然經歷了兩次大戰戰敗以後嚴重的重創

第

二次大戰以後

，

對德國軍事和工業幾乎是毀滅性的打擊，蘇軍更是將德國的家底一掃而空

，然而，

美國為了遏制蘇聯等陣營，扶持了分裂的西德

，而蘇聯也大力扶持東德，這兩個強大的經濟陣營在當時冷戰雙方陣營內，這也算是能巧成拙把吧。

雖然德國國土被撕裂，但是德國也成為雙方秀力量的平臺，他們各自對德國部分的支援，使得德國工業實力情隨事遷

，至此到1990年兩個分裂的德國合併，以強大的工業實力繼續睥睨歐洲各國。德國在產業政策上也是大力支援，通常會由政府預測哪種創新會勝出，然後挑選相關的產業技術或企業，進行直接的政府資金補貼，然後對特定的企業進行保護，

德國則是以建立一套創新系統，鼓勵新設想在企業和個人中的競爭中湧現

。

試圖在即將到來的第三次工業革命既延續製造強國的歷史程序，同時成就其服務大國的夢想。

中國製造業現狀與製造業強國對比，差距在哪裡呢？

在今年來，各國的經濟發展都在飛速猛進，那麼現在的中國工業狀況是怎麼樣呢？如今的中國是製造業大國卻不是製造業強國，雖然距離製造業強國還是存在一定的差距，那麼我們與製造業強國的差距在哪裡呢？

眾所周知，我們和德國，日本同為製造業大國，都有著規模龐大而且齊全的工業系統，

在總產值上我們中國更是遠超日本和德國，是世界第一的製造業大國，說道這裡，我們應該意識到，

中國雖然是世界第一製造業大國，但我們遠遠不是世界第一的製造強國

，有可能有些人認為

中國製造走向世界，幾乎覆蓋了世界各國的百貨商場，世界各國的超市，老外甚至包括我們自己都可能會說我們怎麼那麼牛，這難道還不是製造強國嗎？

那麼具體強不強，有很多的評價標準，也有眾多的爭議，

德國的管理學家赫爾曼.西蒙在上世紀九十年代提出隱形冠軍企業

，隱形冠軍企業意思就是指那些國際細分市場上佔領絕大多數份額但是社會知名度卻比較低的企業，具體來說，

這種企業有三大特徵，而這三個特徵也是評價的標準，這家企業在某一個細分市場上佔絕對的領先，需要在全球位居前三名，

第二個是，企業的規模不能太大，年銷售額不能超過50億歐元

，

最後一點呢是這家企業的產品社會知名度比較低，就是說他們的產品不容易被大眾察覺到，但是在行業裡的影響力卻非常大

，說道這裡，螢幕前的你會想起哪個企業呢？

赫爾曼。西蒙

隱形冠軍企業在細分市場佔據絕對領先的地位

，而企業在成長的時間上往往有多年的歷史沉澱，這些隱形冠軍企業往往佔據產業鏈的上游，而

他們的產品，不是咱們一般老百姓能夠接觸到的終端產品，但卻是製造業的核心地位

，核心部件，或核心原料，

一般的消費者是接觸不到的

，不過，雖然說他們是隱形的，但是在 產業鏈裡面的話又有絕對的顯性，那麼，這樣看來，世界上有多少家隱形企業冠軍呢？

根據西蒙的統計，

全球目前有3000多家左右的隱形企業冠軍，其中僅德國就超過了1300家，

德國製造業的強大不僅僅是寶馬，賓士，而真正讓德國穩居世界製造業強國地位主要是德國眾多的中小型企業，而這些中小型企業不是咱們印象中的一些技術落後，利潤低競爭力差的落後企業，

一直以來我們都把中小型企業這個詞給貶義性化了，或者說被我們中國自己的中小型企業給感染了

，而德國的中小型企業在全世界有超過一半的製造業細分行業佔據著領導地位

賓士

而排在德國後面的是美國和日本，德國隱形冠軍是美國的6倍，是中國的20倍之多

，當然，我們中國製造業的發展速度是世界罕見，很德國這種有上百年曆史的工業化老牌強國相比我們積累的時間還是太短。

隨著製造業工廠的智慧化，自動化裝置的日益完善，企業對知識型，技術性的人才需求越來越大

，尤其是缺乏一些熟練工人和高階技工等人才，

所以說，咱們中國如果想從製造大國邁向製造強國還是有一段路走的，多而不精，大而不強！革命尚未成功，同志們還須努力