警察執法

在加拿大，司機被處罰的金額比國內要高，基本合人民幣1000元起，而且也實行12分制度（不知誰學的誰），’比如我去的蒙特利爾市每年都公佈罰款金額的預算，所以年底為完成任務，也是執法最嚴的時候。但這邊與國內差距最大的是，路上不管是市區還是高速基本沒有攝像探頭（包括交通執法和治安探頭），不像國內交警在辦公室就完成了執法，十分先進高效，加拿大的警察就辛苦多了，每一張罰單都是在路上拉著警笛一張張搞定的（同情）。國內去的朋友如果駕車有違章了，在聽見後面警笛大作並伴隨著喊話（車號）時，千萬馬上靠邊停車（打消不該有的念頭：跑就是犯罪了），然後搖下車窗坐等警察走到身邊，同時雙手放在方向盤上，聽警察的指示再拿證件（注意：一次拿齊，再拿二次要被加罰），因為來的人都配著槍呢！由於是移民國家，語言交流是個問題，我認識的一箇中國女士，被警察拿下後，宣告不會英語，不會法語（都是官方語言），警察馬上拿出翻譯器，讓她選擇會的語言，在警察操作下，翻譯器第一句話：女士，你很美麗，但你有罪！

罷工期間拒穿警服的警察

由於加拿大的司機開車相對文明規矩，所以，這邊警察執法相當部分都是沒有標誌的警車，埋伏執法（任務也要完成呀），執法記錄儀開啟，發現違章，警笛車頂一放，呼嘯著就撲過去了。昨天早上7：30，在我住的小區散步就發現一輛不帶明顯標誌的道奇警車（一般福特車居多），停在路口附近，女警察伺機而動（見下圖），不到一分鐘就發現獵物，撲向了那個倒黴蛋。所以我們小區中國業主群裡經常提醒哪個路段有“黑貓警長”。

車裡有個女警察

我是不明白，加人工那麼貴，為什麼不向中國學習，裝攝像探頭？

停牌

在加拿大所有的路口，哪怕再小的，都有交通指示標誌，但好多路口車輛透過少或車流不平均，他們就在路口設立了一種“停牌”：車輛到路口按到的時間先後依次透過，同時到的左側車優先透過，拐彎讓直行。但在實際通行中，每個人好像都成了指揮家，在拿不準誰先到的時候，經常看見揮手讓對方車先走！這種“停牌”我想在國內是萬萬實行不了的，國內生活節奏快，人的素質參差不齊，往往“搶”字當頭，路口堵車，糾紛就不稀奇了，只有紅綠燈最好，只有適合自己國情的法規才是最有效的，我也為兩邊國家的智慧點贊。

停牌在說英語的居住區，標識是英語，再說法語的區域是法語，還有雙語的。這邊法規規定，停牌前車輛需停夠3秒時間，但在無其他車輛通行的情況下，再文明的加國人，有時也難以做到，包括我也覺得不好做到（也有不習慣的因素）。這也就成了警察創收的重要地段，上面說的女警察就是埋伏在有停牌的路口，看你車停止的時間。

停牌前車輛不停，沒有確定安全就透過，在今年4月在加拿大魁北克省發生了聞名世界的重大事故：從輔路進入高速的重灌大貨車，在停牌前沒有確定安全就快速進入主路，與主路行駛的一輛滿載一個少年冰球隊的大客車相撞，造成了幾十名兒童的傷亡！停牌不停就和闖紅燈一樣可怕！

路口每個方向都要停