2021版《成都市城市軌道交通線網遠景規劃》與近日前正式對外公佈，按照最新規劃，成都市遠景共規劃了55條軌道交通線路，其中包含27條普線、9條快線、19條市域鐵路，總里程數達到了2382公里，線路涉及成都市範圍內所有區縣市以及與成都毗鄰的德陽、眉山、資陽三座地級市。

2021版成都軌道交通線網遠景規劃圖

跟往年一樣，今年成都對外公佈最新線網規劃後，很多網友都認為成都這是在畫大餅，規劃是可以改變的，這些軌道交通線路未來能不能按照規劃圖建設都是未知數。

對於成都是不是畫大餅根本不重要，軌道交通線網規劃是一座城市軌道交通發展歷程中的重要一環，作為一種重要參考，它幫城市指明瞭城市軌道交通未來的發展方向，所以對於成都周邊的縣市而言，該期待的我們還是要期待，說不定哪一天就真的實現了呢。

根據成都市軌道交通實際發展情況，當前的軌道交通建設的重點區域在中心城區，目前成都市中心城區中除了青白江區以外，其餘市轄區全部實現了城市軌道交通出行夢，經過二期、三期、四期建設，各區的軌道交通聯絡更加緊密。

成都市軌道交通第五期建設規劃目前正在積極編制當中，這一期軌道交通建設中，能否有涉及到連線周邊縣市的線路在內，讓我們拭目以待。

不過，連線德陽、眉山的市域鐵路目前已被四川省納入了“十四五”發展規劃中，並作為全省軌道交通重點專案。下一步四川將爭取將德陽線（S11）眉山線（S5）納入國家規劃中，並儘早啟動開工建設工作。

從成都市城市軌道交通線網遠期規劃（2021版）看周邊縣市的城市軌道交通發展

與成都市軌道交通線網遠景規劃同步公佈線網遠期規劃顯示，連線周邊區縣市的市域鐵路只有7條線路納入遠期規劃中，分別是S1、S2、S3、S4、S5、S11、S13，涉及到新都區、青白江區、東部新區、金堂縣、簡陽市等幾個區縣市以及德陽和眉山兩個地級市。如果將遠期規劃定一個具體年限，那麼這7條市域鐵路或許將在2035年前實施，規劃不是畫大餅，是真正能夠實現的。