（一）水環境冶理

廣漢主要幾條河，鴨子河（湔江）、石亭江、綿遠河、坪橋河和白玉河，最終匯成一條河流向金堂為沱江，沱江流經成都青白江區，金堂縣，簡陽市，及川內資陽，內江，宜賓。。最終匯入長江，沱江金堂峽。

歷史原因造成廣漢，有不少小型化工廠。廢水排放問題嚴重。近幾年整冶，也有改善。

但要僅靠廣漢自已的財力，杯水車薪。沱江水質在長江支流中，是最差的。

德陽，中國重型裝備之都，重點發展重工業的體制下，下屬縣級市廣漢很難被重點建設，水環境冶理投入資金不小，德陽市也是有心無力。

成都該出手。為成都，為四川，為整個長江流域，兼併廣漢，冶理江河，責無旁貸！

（二）從三星堆到全沙遺址的歷史傳承。

考古認為：金沙遺址文物很多是對三星堆文物的繼承。三星堆文明之後，蜀國的中心遷徙到了金沙，成都金沙文明是三星堆文明的傳承。

三星堆是20世紀人類偉大的考古發現，印證了長江流域與黃河流域文化都是中華文明傳承，三星堆是長江文明的源頭之一，金沙遺址與之一脈相承。

三里堆和金沙合併打包合併申遺，是國家層面專案。

成都，該應主動岀擊。整合優勢資源，兼併廣漢。旅遊產業和旅遊包裝是成都強項，申遺的過程，都能帶給成都，給四川帶來巨大的流量，成都合併廣漢，名正言順。

勢必成功，岀土文物的數量和質量驚人，這裡是中國頂級文明遺址，也是世界級旅遊資源！

德陽。這方面能力和資金都有欠缺。勢必會影響並延遲三星堆，金沙等系列古蜀文化傳承明珠璀璨於世界的時間。

成都，有這個能力。

（三）計劃中的成都國際貨運樞紐機場。

金堂率先宣傳，已先行一步。

理想的地方，應該是金堂。

江海水路是成都短板，鐵路公路和航空才能解決貨運。專業貨運機場，執行成本低於以客運為主建設的成都天府國際機場和成都國際雙流機場。

為適應國際新形勢，經濟執行雙迴圈。西部大開發，國家經濟會部分向西部和內陸轉移，專用貨運機場也應先行規劃，適時建成。

此前成都天府國際機場選址，金堂在與簡陽PK中落選，原因有和廣漢的中國民航飛行學院空域衝突。

貨運機場規劃建設是廣漢迴歸成都的好時機。

由於天府國際機場的原因，成都代管了簡陽，成都國際貨運機場能促進廣漢迴歸嗎？

（四）對德陽也有利。

廣漢迴歸成都後，能夠解決廣漢和德陽因風俗習慣，語言文化傳承不同，給兩座帶來的困惑和心理分隔。德陽與成都距離也更靠近，更方便成德眉資城市同城化戰略實施，於成德同城化有利。

（五）聽聞最近廣漢區號改成028了，和成都一樣。

大家可能很少使用座機，區號是不太注意哈！

德陽包括德陽市的其它區縣，仍然是0838，

廣漢和三星堆，這難道是要回成都的訊號嗎？［what］［what］［what］加油［贊］［贊］［贊］［贊］

綜合以上，筆者認為：廣漢回成都，利國利民，大勢所趨。

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