六安市位於安徽省的西部地區，其下轄的金寨縣和裕安區都是有名的“將軍之鄉”，為祖國的貢獻是非常大的，今天咱們來聊一下六安市的高鐵建設。

六安市規劃建設成8個高鐵站，目標是讓每個縣城都能圓上高鐵夢，截止目前為止已經開通了3個高鐵站，這3個高鐵站有一個是在市區，另外兩個是分佈在金寨縣和舒城縣，其中舒城站是位於安徽省主幹線合安九高鐵線上的高鐵站，而市區站和金寨站是位於國家主幹線合武高鐵線上的站點；另外市區南站和霍山站都是位於六安到安慶城際線上的高鐵站，此高鐵線已於2020。12。30日開工（二個高鐵站都是待建設中）；值得一提的是霍邱縣的的長集站目前已經開通直達阜陽的城際鐵路，雖然目前只是快速線，但是預留了時速200km/h，待到霍邱到六安市的高鐵開通後，長集站也將變成高鐵站，除此之外還有5個高鐵站規劃在阜六線以及合武高鐵線二個高鐵線路上，等到這2條主要高鐵線建設完成後，六安市所有的縣級單位都能圓上高鐵夢。

可能有網友擔心高鐵新政策下來這兩條高鐵站會不會夭折，只要是國家主幹線或者是省內主幹線都不會夭折的，合武客專現在已經不能滿足武漢到長三角的執行能力，是必須要建設時速350的，這個大家不用擔心，大家是不是擔心阜六線？目前已經開通阜陽到葉集的線路，六安到安慶的也開工在建設了，只要開通霍邱到六安段，就可以打通皖西通道，是不是覺得這條線雞肋？如果你縱觀全國高鐵線的京九線，你會發現阜陽到安慶段是京九線最近的通道，即使國家不給修建，省內也會建設的，只不過目前安徽多條高鐵同時建設財力有限，但是建設是一定的，只不過是時間問題，至於合康和合安城際雖然有規劃，但是我估計這兩天線10年內難以有實質性進展，這裡就不多說了

目前六安市的高鐵已經可以透過合武高鐵線西進經過武漢進入西部各地，東進合肥進入長三角等地區，等六安-安慶城際高鐵完成後向可以向南經過安慶南下珠三角等南方地區，而阜流線完成後可以北上經阜陽北上，最終六安將可以直達東西南北4個方向，可以從下圖清晰地看出六安高鐵方向（紅色是已通，綠色是表示在建方向，藍色表示規劃方向，）

不會還有網友認為高鐵會讓六安人口流失、城市得不到發展吧？因為我經常在網上看到有人說“高鐵一通，人去城空”的謬論

資料居士看法：①高鐵可以方便六安人民出行。②能夠讓企業家更好地瞭解六安地區，投資六安地區，一個連交通都不行的城市誰會來投資？近幾年六安市的發展有目共睹，可以說以前幾十年都沒有這個十年發展得快③高鐵是國家的基建設施，是連線各地的重要通道，加緊全國人民的聯絡。

城市的發展快速與否是看國家的政策，本地區的招商政策，不是一條高鐵就能讓一個城市發展滯後，不要鼠目寸光地認為高鐵沒有用，宿州人民走出去是第一步，然後帶著資金響應政府號召回來投資，這才是真正的良性發展，而不是怕人口流失就不建設高鐵，近幾年六安市的城建變化巨大，看看新城區的建設，告別髒亂差，一派大城市的景象，作為亳州人，希望全省能夠一起快速發展起來

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