談到“田口方法”，大家很容易把等同於DOE，認為這個方法也只是眾多的質量工具中的一個。這顯然是低估了“

田口方法

”的深刻意義。

◎ 文/ 質量優勢 高雲

簡單瞭解田口方法

何謂田口方法？

田口方法是一種低成本、高效益的質量工程方法，它強調產品質量的提高不是透過檢驗，而是透過設計。

田口方法是日本田口玄一博士創立的，其核心內容被日本視為“國寶”。

日本和歐美等發達國家和地區，儘管擁有先進的裝置和優質原材料，仍然嚴把質量關，應用田口方法創造出了許多世界知名品牌。

田口方法的目的在於，使所設計的產品質量穩定、波動性小，使生產過程對各種雜訊不敏感。在產品設計過程中，利用質量、成本、效益的函式關係，在低成本的條件下開發出高質量的產品。

田口方法標誌著品質改善的

重點從生產過程控制向前提升至產品設計階段。

田口方法的重點在於降低這些雜音對產品品質的影響，

根據穩健性（robustness）之觀念，決定可控制因子的最佳設定，以使產品品質不受到雜音因素之影響。

田口玄一是品質工程（QE：Quality Engineering）的奠基人

田口方法重在

透過工程方法預防問題的發生。

在田口玄一以前，

質量管理基本等同於質量控制（QC：Quality Control），大家所熟悉的休哈特就是質量控制的奠基人。

在休哈特之前，質量管理那就

基本只等同於

質量檢驗了。

田口玄一以後才開始有了質量工程師（QE）

，因此所有的QE都應該學好田口方法；休哈特以後才開始有了QC，因此所有的QC熟練掌握SPC應該是最基本的要求了。

田口方法的基本理念

以剎車器設計為例

一般產品開發模式為：

新產品開發之際，首先要在設計上實現其功能然後試製樣品，接下來對該樣品進行耐久實驗確認其功能，看產品是否存在缺陷，在耐久實驗中未發現任何問題直接轉入生產的機率很低，一般都會發現缺陷並需要更改設計，但因為耐久實驗往往在開發過程的最後階段，儘管此時還可對設計進行微調，但大改已經沒有可能，交貨期一天天臨近，掙扎到最後，只能以修修補補的對策來應對。

以剎車器為例，其設計目標應該是：

各種油壓（輸入）及與制動力矩（輸出）存線上性比例關係，也就是說踩剎車踏板的力與制動力成比例。

如果所有的系統都能將投入的能量100%轉化到

設計目標中去，噪音、震動、發熱等質量問題就不會產生，

產生噪音和震動引發的質量問題，就是因為投入的能量沒有被有效地利用。

◉ 傳統的做法

對噪音、震動等質量特性進行直接測量，改變設計使之達到最小限度，如加入防震橡膠或加個蓋子，然而，用防震橡膠減輕的震動和用蓋子封住的噪音卻轉化成了熱能，引起發熱。這又成了一個新的質量問題。如果為防止發熱而安裝冷卻裝置，將會伴有更大的發熱，還會引起一連串的其他方面問題。從以上問題分析我們可以看到噪音、震盪等質量特性，

不過是機器內部產生某些故障的表現形式，對它進行測量，採取措施降低，並不解決實際問題。

◉ 田口方法

改善系統的基本功能，提高能量利用率 ，

從根本上杜絕能力損失，引起質量的問題也就消失了。

繼續分析汽車剎車器，當剎車時，加在剎車上的油壓與制動力成線性關係變化，引數設計的目的是，

即使存在使用環境變化和生鏽、磨損等內部老化，我們也要儘量保持使油壓（輸入）與制動力（輸出）成直線。

因此在技術開發階段，人為製造各種噪聲干擾，在這種條件下，使加在剎車踏板上的力發生各種變化，透過實驗尋找最佳引數搭配，使踏力與制動力之間的關係接近直線，

這就是產品的穩健性設計。