9月6日，2021德國

國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）

於德國慕尼黑開幕。這場從法蘭克福轉戰慕尼黑

的睽違已久的行業盛事，不僅標誌著汽車行業

在大勢之下不斷復甦向好，

同時也展示了行業走向全面電動化的強勁勢頭。

期間眾多備受矚目的純電車型和概念車集中亮相，

電動化趨勢已經是勢不可擋，

預示著一場變革在所難免。

撰文·

敖晶

版式·

仝煒

保時捷釋出了純電動概念賽車Mission R，

他融合前沿科技，

如天然纖維增強塑膠等可持續材料，

擁有前衛的設計和極低的懸架，

也承襲了該品牌的標誌性線條。

這款四驅車型在排位模式下，輸出功率不超過1100 馬力，零到百公里加速僅2。5秒，最高車速300km/h。在賽道上，這款純電賽車的圈速表現與現款保時捷 911 GT3 Cup旗鼓相當。全新設計的電機和電池芯均配備了創新的直油冷卻，得益於此，Mission R概念車在競賽模式下的連續輸出功率可達500千瓦（680馬力）

。

另外，Mission R概念車搭載先進的900V技術和保時捷Turbo充電技術，比賽中僅需15分鐘的進站時間，便可將剩餘電量從5%充至80%。

充電功率可達340千瓦。

另一進階性研發成果是車頭和尾翼處帶減阻系統（DRS）的保時捷主動空氣動力學系統（PAA），包括車頭兩個側進氣口的三個格柵，以及一個可調節的兩段式尾翼。

Mission R概念車的車身大幅採用了天然纖維增強塑膠（NFRP），這種生態材料被用於前擾流唇、擴散器和側裙板。該材料也被大量用於內飾，如內側門板、後艙壁和座椅。內飾全部以駕駛員為中心，在方向盤的控制裝置之間，一個符合人體工程學的顯示屏能夠顯示比賽的相關資訊。轉向柱上方的螢幕則顯示來自側鏡攝像頭和中央後視鏡攝像頭的影像。內飾中還設定了大量其他的攝像頭，可用於直播輸送精彩的畫面。