陝西將投資再建一新高鐵：設計時速350公里，沿線經濟將有新發展

中國高鐵發展的速度近兩年已經開始從最初的主體框架搭建發展成為省域之內城市高鐵的的互通。不知不覺間人們會發現，從一座城市到另一座城市高鐵已經成為了人們的一個默認出行選擇。

今天小編要介紹給你的這條高鐵在中原地區陝西省，它連線了兩座很重要的城市，不論從省域經濟發展、省內城市互通還是外來遊客旅遊來看都是非常重要的線路。

這條線路名字依舊以頭尾兩座城市的名稱簡寫來命名，叫做延榆高鐵。相信熟悉中國城市的朋友們已經能夠看出，這兩座城市就是延安和榆林。

整條鐵路採用的方案是主流的350公里每小時設計，234公里的距離預估預算就已經達到了415億，也稱得上是比較大的省級專案，高鐵開通之後必然會加速沿線經濟的流通速度，不僅僅是出行更方便了，沿線的城市經濟建設也會加速發展。

對於陝西省來說，這兩座城市的重要性都非常高，但是方向卻不盡相同。

延安作為咱們中國非常知名的紅色經典旅遊城市承載了近現代史太多的激情熱血和浩瀚氣魄。直到今天，淳樸的風俗和時代留下的印記依舊曆歷在目。每年除了大量的遊客前去遊覽之外，很多體制內單位甚至會組織前去學習紅色精神。

除了近現代史的精彩之外，延安的歷史也非常悠久。

這裡有一處知名的景區叫做黃帝陵。這裡所說的黃帝就是大家都非常熟悉的那位出現在無數神話傳說之中的炎黃始祖。早在1961年這裡就是國家級重點文保單位，同時也是全國第一批的AAAAA級別景點之一。

另一座城市榆林似乎在旅遊的名氣上不是很高漲，但是它的經濟實力卻僅次於省會西安，2020年人均GDP突破12萬元，從全國第48位上升至22位。超級雄厚的資源儲備讓這座城市的腳下處處都是寶藏。

整個榆林市地底下的煤炭儲量估計佔到了咱們全中國的20%還要多。而且它們埋葬比較淺，相對來說比較容易開採。除此之外，天然氣的儲量也在全國名列前茅，石油儲量預計也將超過6億噸。

而除了巨量的資源之外，榆林的旅遊專案也非常多。要知道這座城市的歷史是可以追溯到春秋戰國時期的。

在中國明朝時期這裡更是中央邊境九大重鎮之一。榆林古城至今都橫亙在那裡，等著有人們的探尋和體驗。

鎮北臺作為中國標誌性建築萬里長城路徑之上氣勢雄渾規模宏大的要塞在就已經是世界級的文化遺產。

這條線路的相關審查方案在2017年的時候審查透過，今年似乎已經傳來準備開工的訊息。相信順利開工之後只需要兩三年的時間，大家就可以體驗到他給我們帶來的方便了。