今年的六一兒童節，

#兒童安全座椅納入全國性立法#

的話題上了熱搜：即 6 月 1 日起，

汽車內安裝兒童安全座椅

將首次被納入

《未成年人保護法》

。

而每天飛馳在馬路上的，除汽車外，

電動車

也不在少數。因其價格便宜、方便購買、使用輕便等特點，滿足了許多家庭日常出行需求。 我國作為電動車大國，

平均每 5 人裡，就有 1 人擁有 1 臺電動車

。然而，車多了，事故也多了。

2020 年第一季度，浙江省涉及電動腳踏車的交通事故佔總數的 37。6%，

因電動車交通事故死亡的人數佔比 29%

。

自去年起，全國各地均出臺了電動車管理條例。根據《浙江省電動腳踏車管理條例》第十七條規定：

電動腳踏車搭載六週歲以下未成年人的，應當在後座使用兒童座椅。

恩？慢著……兒童座椅？後座？經常騎電動車的朋友有沒有發現什麼不對勁？

相較於汽車兒童安全座椅的高關注度和完善的標準，目前

市面上基本沒有自帶安全座椅的電動車

，即使是售賣安全座椅配件的品牌也少之又少。 其實也不難理解，畢竟常見的電動車，基本可以分為無後座和自帶後座兩種。

可無論是哪一種，似乎都沒有什麼可以在後座放置安全座椅的位置。 商家似乎也發現了這一點，我們在某購物平臺上搜

“電動車安全座椅”

時，出來的結果基本上都是安置在踏板上的

“前置安全座椅”

。

條例規定和實際情況的背道而馳，我們暫且不提。

在電動車踏板上安裝這種兒童座椅，真的“安全”嗎？

我們從某品牌旗艦店購買了一個高銷量的安全座椅，同時也借來了編輯小姐姐的電動車，讓我們來一探究竟——

首先，它的配件分為：

座椅

、

支架

、

綁帶

、

固定件

等等……根據賣家提供的影片教程，我們的技術員小哥哥差不多10分鐘就完成了組裝。

由於阿離的電動車不是腳踏車式座椅，所以我們並沒有如詳情所示安裝固定支撐器。可即使是這樣，也足夠令我們傻眼了……

這種前置座椅的固定方式全靠底部綁帶和固定支撐器

，這從某種意義上來說，和在踏板上加了一個座椅沒有太大區別。 即使網上還有配備安全帶的款式，但光靠著纏繞兩圈的綁帶、薄薄貼片構成的支撐器，很難相信，它可以保護我們的孩子。

作為家長的我們，在行車安全和孩子安全的問題上，真的不能抱有任何僥倖心理。

如果你真的需要這樣的

安全座椅

，我們也為大家整理了一份

安全須知

，請查收~

寫這篇文章是因為在後臺收到了

家長的留言

，想讓我們評測一下電瓶車兒童座椅的安全性。

可是我們研究了很久，發現這個

產品既沒有國標，也沒有相應的測試方法

。 隨著各地電動車管理條例的出臺，我們也希望這些法規

能

推動電動車行業有更加完善的標準和規範出臺

，促進行業進步的同時，讓我們的孩子可以安安全全地乘坐電動車。

高高興興出門，平平安安回家，健健康康成長！

參考資料：

［1］浙江省電動腳踏車管理條例：http：//www。zj。gov。cn/art/2020/5/15/art_1229005922_90869。html