消費者對汽車瞭解不多，而維修又牽扯到很多問題，一些商家正是利用消費者的知識空白，從中獲利。對於一些比較常見的問題，我做了一些總結給大家提個醒：

●配件混用：

這種情況有可能是修理工無法查出問題根源，準備“偷樑換柱”。將其他問題車的零部件換到受損車上進行試驗。

從修理廠來看，即給使用者解決了行車問題，又能夠收取修理及配件的費用。之後，另外一輛被換過配件的車，則會面臨同樣問題，修理廠則可以進行更換新配件，至於利潤，已經收過一份了。

應對辦法：

1。儘量避免在私人小維修攤進行重要部件維修，雖然私人維修攤更便宜，但所用零配件來源很多無法保證，容易出現“以次充好”的情況。

2。一般修理廠都會提供舊件、配件出庫單、結算單也會有相應的配件編號，如果不放心，可以按照配件編號自己檢查一遍。

●以假當真，高額收費

所謂冒名頂替，可以理解為假貨，以次充好。不僅修車之時買新車、保養的時候也會遇到。

買新車：4S店會以各種名頭讓車主新增裝飾，有些是贈送的，有些是強制加裝的。這其中就有已假當真或以次充好的情況。比如貼膜市場上，利潤率是翻倍的。但是依然會有個別商家用較差的產品透過誇大宣傳來忽悠一些消費者，從而賺取更高的利潤。

維修保養：一般4S店和維修廠在保養的產品方面會有把控，所以出現以假當真的情況比較少見，單費用相對會高出少許。但很多車輛已出質保期的車主，會選擇自己購買保養產品，此時因購買渠道的問題，有可能會買到假貨，比如不法商家銷售的冒牌機油。花了與購買正品同樣的價錢，卻沒有買到正品商品。

1。找正規廠家授權店購買施工，正品授權的條件是很苛刻的，授權代表著廠家允許並監管店面經營此品牌，品質有保證。

2。索要該品牌的質保卡，正品質保卡均有該產品的統一編號，並有廠家電話以及檢測地點。

3。保留貼膜剩下的邊角料，並裝訂在質保卡上，要求貼膜商家蓋章，證明產品銷售自這裡。

4。保養類，非4S店保養，可以自帶保養產品，如機油等。車主可找靠譜維修廠進行保養，這樣做只需付出工時費，更具價效比。但一定要注意夠買渠道，如在某寶購買，建議選擇有正品授權、可以7天無理由退換的店家，買到假貨的機率相對低很多。

●以換代修，詐取配件費用

在一般人的印象中，以換代修大多出現在車輛事故後保險維修的情況，其實保險公司是不提倡以換代修的。保險公司本著恢復性原則來辦事。什麼是恢復性原則呢？是指當保險車輛因保險事故遭受損失後，保險人只對保險車輛的實際損失給予補償，使投保人在經濟上恰好能恢復到保險事故發生前的狀態。

相對而言，一些小的配件則不適合維修，因為維修的成本可能高過更換的成本，這時候更換配件就成了更好的選擇。簡單點講，就是保險公司會選成本低的方案，如果維修成本低於更換成本，那當然選擇維修處理。而必須要更換的配件，也會由保險公司進行回收處理，回收過的配件都會打上特別的標籤，在保險公司進行備案。但是自費修車時，多會被修理廠”忽悠“以換代修，收取高額的費用。

保險修車：保險公司會有專人負責定損修車，如果修車情況不滿意，可以繼續找保險公司協調。辦法很簡單：致電保險公司（或定損員），反饋車輛情況，保險公司會再次勘查車輛，如果確實沒有能夠達到修好的標準，保險公司會提供新的修理廠供車主選擇，免費維修車輛直至達標。

●維修損壞

在維修車輛時，也存在“意外”，一種是純粹的意外，比如驚人的“勞斯萊斯墜落事件”。正在舉升機上維修的勞斯萊斯，因舉升機發生故障掉落到地面，造成車輛損傷。另一種是“人禍”，這種情況新聞比較常見，“xx修理工，私開車主車輛，遭遇事故”。這兩種情況的發生，都會造成車主不必要的損失。雖然可以獲得賠償，但從事故中遭受的心理“創傷”比較嚴重。

再做一個小小的解釋，“勞斯墜落事件”墜落時在修理中，屬於保險免賠條款中的一項。“修理工私開維修車輛”，同樣在免賠條款中，這種情況，一般會由修理工單方賠償，或維修廠和修理工共同承擔。

儘量選擇有入場前檢查單的維修廠，先期記錄車輛當時的各種情況，及車輛受損部位。

寫在最後：

說到“貓膩”一詞，多少會讓人有些不舒服，修車背後其實有著很多的學問，為了讓大家在修車時能夠不花冤枉錢，“跳過”一些可以避免的坑，於是乎有了上面這些文字，希望能借此給各位車主提個醒，修車的時候少花錢，多辦事兒。

日常行車往往會在不經意間發生各樣的情況，也讓生活產生不少波瀾。只要平日多瞭解自己的愛車，按照保養手冊辦事，發生意外也不要太急躁，多看、多問、多對比，總會避免一些不必要的損失。

【內容來源於汽車之家 家家金融】