大眾汽車和江淮汽車合資成立了江淮大眾，推出的汽車卻沒有使用大眾車標，而是別出心裁的整出了一個叫“思皓”的品牌，跟傳聞中的引進西雅特大相徑庭。思皓品牌推出的車型也是以江淮技術為主，比如思皓E20X就是一輛基於江淮瑞風S3打造的電動汽車，但是它12。80-13。80萬元的價格範圍並不親民，它的原車型——瑞風S3才6。79-8。79萬元，稍作修改價格就翻了近一倍，這樣的價格又有多少人會買單呢？好在是思皓汽車又推出了一輛定位比思皓E20X更低的電動汽車，它就是思皓E10X。

可能是江淮大眾看到了五菱宏光MINIEV的熱銷，才會產生推出微型電動汽車的念頭吧？而且看思皓E10X的各方面資料，你會發現對標的意圖十分明顯，比如五菱宏光MINIEV是2。88-3。88萬元的價格範圍，最大續航里程是120km（標準版），而思皓E10X也公佈了預售價，為3。99-7。89萬元，基本型和進取型的最大續航里程都是150km，續航里程比五菱宏光MINIEV多一些，價格也貴一些（3。99-4。19萬元），這就是對標了。至於那些對續航里程有更高要求的消費者，也不打緊，還有兩款最大續航里程200km的車型（4。69-4。99萬元），如果200km還達不到要求，更是有3款最大續航里程302km的車型（6。99-7。89萬元），可以說思皓E10X的產品陣容要比五菱宏光MINIEV更寬泛一些。

車身尺寸上，五菱宏光MINIEV是2917mm的長度和1940mm的軸距，思皓E10X則是明顯要大一些，它的長寬高分別為3650*1670*1540mm，軸距為2390mm，更大的車身尺寸和軸距顯然更符合“以大為美”的國人的審美觀，大眾的“老頭樂”還是有很多可取之處的。還有一點要說明一下，預售價並非最終價格，一般來說，預售價比正式價格要高一些，等正式價格出來後，關注這款車的朋友就會很“驚喜”，就會迫不及待地下單，這已經是廠家的慣用伎倆了，瞭解這套“流程”的朋友可能已經在心裡默默減去了幾千塊錢。

思皓E10X的內飾還是具有一定科技感的，黃白相間的配色顯得很活潑，6。3英寸的液晶儀表盤和10。3英寸的中控螢幕拉近了和年輕人之間的距離，江淮大眾並沒有因為這輛車的價格“便宜”對內飾設計“偷工減料”，這一點值得表揚。

這個價位的車型就別指望雙電機了，而且前電機根據最大續航里程的不同最大功率也有所不同，其中最大續航里程150km和200km的車型搭載了一臺最大功率為30kW，最大扭矩為95N·m的永磁/同步電機，最大續航里程302km的車型搭載了一臺最大功率為45kW，最大扭矩為150N·m的永磁/同步電機。

思皓E10X配備了三種不同規格的磷酸鐵鋰電池，電池能量分別為15kWh、19。7kWh和30。2kWh。透過思皓E10X的產品力不難看出，它有實力去取代五菱宏光MINIEV，去爭奪五菱宏光MINIEV的市場份額，而且200km和302km最大續航里程的車型讓它有了更多可能性。那麼，你看好思皓E10X的市場前景嗎？