城市SUV和硬派越野車，在男人心中，顯然是後者更具有吸引力一些。因為，前者雖然會有一個SUV的外觀，但是並不能帶著你去泥濘道路上“撒歡”，也不能帶著你領略一些沒有見過的風景。可是硬派越野車就不一樣了，作為為了越野而誕生的車型，城市SUV能走的地方，它也能走，城市SUV走不了的地方，它也能走。

而在汽車市場當中，硬派越野車也有很多，而且各個價位的都有，價格低點的有吉姆尼，20多萬的話有哈弗H9。而在40多萬的硬派越野車當中，可以供選擇的車型就比較多了，比如說豐田霸道、JEEP牧馬人都屬於這個價位裡面。不過，它們已經算是老牌越野車了，而近兩年火起來的是它，也就是日產途樂。最近呢？就試駕了一下日產途樂有了些自己的感受。

其實剛拿到這臺途樂的時候，內心還是感覺它是一個“大老粗”，因為尺寸太大了，而且一般這種車型別看搭載的是大排量發動機，但是動力並不算特別的強勁。但是，試駕過這臺途樂之後，會發現和自己心裡面想的有明顯的不同。在剛開始起步的時候，確實感覺會比較肉，但是後期加速的時候，這臺途樂還是可以帶來一個強勁的動力，不能說隨意的穿梭，但是至少你想超車的時候，這臺車就會給到你源源不斷的動力。

而且，途樂的魅力遠不止這點，其中還有一個優點是途樂最迷人的地方，就是它的舒適性了。因為，之前的時候也試駕過牧馬人和普拉多之類的，牧馬人就不多說了，舒適性不好，長時間駕駛會覺得很累，而普拉多肯定會比牧馬人好許多，但是和豪華品牌相比還是差一些的。

可是，途樂就不一樣了，當坐進去之後，能夠讓你有一種坐進豪華車裡面的感覺，座椅很舒服，軟硬程度剛剛好，真的就和坐進沙發裡面一樣，而且它座椅的支撐也是不錯的，哪怕是長時間的駕駛並不會讓你覺得很累。

而其它地方的表現途樂也拿出了自己該有的姿態，就拿越野能力來說，就要比一般的硬派越野車的能力強。而且並不會因為自己的身材，而影響了自己的脫困能力，它的脫困能力還是不錯的，對於大部分的越野場地是可以輕鬆應對的。不過，油耗確實比較高。