手動擋汽車倒車使用半聯動的目的就是為了控制車速，防止車速太快，用半聯動和剎車來控制車速。

半聯動倒車時踩油門，有何用？

你是想加快離合片打滑，還是想提高倒車速度，如果想加快離合片打滑，可以踩油門，如果想提高倒車速度，半聯動踩油門好像沒有什麼用，只能增加發動機轉速，離合片半聯動極速打滑，動力並沒有傳遞到變速箱，更沒有傳遞到車輪，汽車還是同樣的速度在倒車。

直接就是多此一舉，還可能對離合片有磨損。

如果我們在倒車，倒車距離長，在沒有踩離合器踏板的情況下，可以踩油門，提高倒車速度。

或者我們在倒車上坡的時候，倒車起步後，放開離合器踏板，恰當加油提高發動機轉速，從而達到倒車上坡的目的。

在我們印象中，手動擋汽車倒車都是利用半聯動來倒車，可從來沒有看到半聯動還踩油門的行為，雖然說短時間踩油門並不會對汽車有那樣傷害，但是這個操作行為有點不太正常，直接違背常理，不按規矩出牌的駕駛習慣是最危險的。

2 贊 踩 10評論 分享 舉報

愛車大家說 優質汽車領域創作者01-21 02：30 關注

當然可以了，但是不推薦這麼做，具體分析如下：

1、半聯動該用還是要用，帶點油門也無所謂

半聯動也是離合器系統的一種工作狀態。只要不是長時間半聯動都不會有什麼問題。需要半聯動時都是一些比較棘手的情況，因為心疼離合器而造成剮蹭那是最划不來的。所以說對於新手來說如果半聯動能讓你更容易操縱車輛的話該用就用。

2、有些情況適合用半聯動，有些情況不建議用半聯動

短距離倒車適合用半聯動：比如你只是原地調頭，不需要倒很遠的距離，或者後面不遠處就有障礙物，或者倒車入位，這時候用半聯動很方便，因為距離太短，等不到你完全放開離合器就需要停車了，左腳也不需要長時間發力，半聯動這時候更容易穩定控制車速。

長距離倒車不建議用半聯動比如你要從一個停車場裡倒車出去，路窄，你要不斷修正方向以避免碰到其他車輛，這種情況下我認為半聯動並不好用，首先保持半聯動比完全踩下離合器更累，更容易因為操作失誤或者疲勞而導致離合器突然放開，容易出危險。其次路況不好的時候你很難保持勻速倒車，基本上都是走走停停，邊停車修正方向邊倒車，這時候半聯動太慢，如果有坡道的話甚至還會溜車。

這時候推薦用間斷踩離合的方法，就是松離合，加油，給車一個動力，車走起來後離合器踩死，讓車靠慣性前進，等車速下降了再抬一腳離合給點動力，然後繼續踩死離合器讓車輛依靠慣性滑行。這樣做比較容易控制，而且左腳不需要時刻緊繃著。