IONIQ是現代旗下的獨立純電動汽車專屬品牌，官方中文名稱為艾尼氪。2月23日，品牌旗下首款車型IONIQ 5正式釋出，開啟了現代汽車電動化征程和可持續發展的第一步。

IONIQ 5基於現代45概念車打造而來，不僅是子品牌IONIQ旗下首款車型，同時也是基於現代汽車集團電動汽車專用平臺E-GMP（Electric-Global Modular Platform，電動化全球模組型平臺）的首款量產產品。

流行的畫素風也上車了

IONIQ 5整體造型非常簡潔，但更加大膽。車身透過不同的矩形元素“切割”而成，並透過凌厲的線條營造了與眾不同的層次感和未來科幻氣質。車身側面採用隱藏式自動門把手，在前保險槓的底部更是裝備了智慧主動進氣格柵（AAF，Active Air Flap），使車輛在行駛過程中氣流變得更加平順以減少空氣阻力。

車尾造型則與前臉相呼應，方方正正的頭燈造型以及“U”型的日間行車燈讓這款純電SUV更加犀利，進一步展現了“引數化畫素技術（Parametric Pixel）”的設計主題，進一步增加了視覺衝擊力，辨識度非常高。

IONIQ 5的視覺特性在於3000mm的超長軸距和粗壯的C柱，車身輪廓隨之進行拉伸，3米的軸距甚至超過了部分中大型SUV，內部空間預計是一大優勢所在，整輛車的車身尺寸也達到了4635×1890×1605mm。前排座椅具備電動調節功能，可提供“零重力”的傾斜角度設定，並削減了30%的厚度，著重考慮了車內乘坐舒適度，且為後排預留了寬敞的空間。

而且，後排座椅可向前滑動135mm，還能按6：4比例摺疊放倒。它的前行李廂容量最大高達57升、後行李箱容積為531升，當後排座椅完全摺疊時，即可擴容至近1600升。

太陽能、充電寶它都有

得益於E-GMP平臺，IONIQ 5可同時支援400V和800V充電樁。E-GMP平臺車型標配800V充電功能，同時無需額外元件或介面卡即可相容400V充電。當使用350kW充電樁進行充電時，從30%電量充至80%只需14分鐘，充電5分鐘就能增加100km的續航里程。

IONIQ 5可提供多種PE系統（power electric system，電力系統）配置，電池組有58kWh或72。6kWh兩種配置可選 ，同時搭配後置電機或前後雙電機兩種驅動電機佈局。不同PE系統配置均具備出色的續航能力，最高速度可達185km/h。頂級效能版本配備前後雙電機，配以72。6kWh電池組，整車綜合最大功率達225kW，峰值扭矩為605Nm，可實現全輪驅動，百公里加速僅需5。2s。

IONIQ 5“適時”地配備了熱泵系統，利用驅動電機等電器件產生的廢熱為車內加熱，最大限度地減少電池的耗電量。裝備72。6kWh的兩驅長續航版IONIQ 5車型在NEDC標準下，最大續航里程可達到600km。

不僅如此，在上方觀景級天窗之外，IONIQ 5還可選配環保太陽能車頂，收集太陽能傳遞給電池組作為車輛電能來源，從而提高能量效率，進一步延長續航里程。

IONIQ 5的另一創新功能是車載對外供電功能（V2L），作為一塊超大“充電寶”為其他電動裝置充電。無論車輛行駛還是靜止，IONIQ 5都可以給像電動腳踏車、滑板車或野營裝置等裝置供電，甚至是支援家庭用電，不僅讓我們想到了最近美國德州的情景。

輸出功率高達3。6kW。全車共有內外2個V2L埠，一個埠在後排座椅下方，車輛啟動即可啟用，另一個埠位於車外的車身充電介面處，配合適配轉換器，使用者可為大功率電器裝置充電，充分擴充套件了使用者可持續電動出行生活方式。

數字化配置一個不少

IONIQ 5在車內配備12英寸全觸控螢幕車載資訊娛樂系統和懸浮12英寸數字儀表，還可根據使用者需求進行功能定製，並集成了多項現代汽車最新技術。比如增強現實平視顯示系統（AR HUD），可巧妙將導航、安全和汽車周圍環境等相關資訊投射在視線前方的擋風玻璃上；數字側後視鏡（Digital Side Mirror，簡稱DSM）可透過提供最理想的視角和完全消除視覺盲區來輔助駕駛員安全行駛。

車載資訊娛樂系統首創集成了“Jong-e”這一全新設計主題的圖形使用者介面（GUI），便於使用者選擇設定柔和、細膩、激情等多種車內氛圍。車機配備了最新升級版的Bluelink®互聯汽車服務，使用者還可透過智慧手機或語音實現人車互動，帶來更方便、更愉悅旅程。新版Bluelink®的新功能包括線上路線指引（Connected Routing）、最後一英里導航（Last Mile Navigation）和新的使用者檔案設定功能等。

另外，Bluelink®還可以在手機APP內顯示車輛續航里程、電池狀態和所需充電時間（當接入公共或私人充電樁後）。使用者還可接入IONIQ（艾尼氪） 5先進的電池管理系統，按照日程安排或預算自行選擇所需充電時間，巧妙享受非高峰電價的優惠。

現代最新一代現代SmartSense高階駕駛輔助系統當然也在車上，包括首次投入使用的HDA2 （Highway Driving Assist Level 2，高速公路駕駛輔助2級）技術、前方防碰撞輔助（FCA）、盲區防撞輔助（BCA）、智慧限速輔助（ISLA）、駕駛員注意力警告（DAW）、遠光燈輔助（HBA）等眾多駕駛輔助功能。

何時國產？

IONIQ 5將從2021年上半年開始在部分地區上市，未來也將正式引入中國市場。根據網上流出的招標公告顯示，新車未來可能會由北京現代國產，內部代號“NEC”，並由北京順義的楊鎮工廠進行生產。如果一切順利的話，國產現代IONIQ 5最快有望於年內投產，隨後可能會在年底的廣州車展釋出。

“IONIQ 5將突破固有限制，適應不同生活方式，充分滿足使用者駕乘的多樣化需求。”現代汽車集團執行副總裁兼全球首席營銷官Thomas Schemera副社長表示，“透過對內部空間和先進科技的創新應用，IONIQ 5是第一款真正為使用者帶來全新體驗的電動汽車。”

在現代汽車IONIQ 5上市之後，現代汽車還將陸續推出中型電動轎車IONIQ 6和大型電動SUV IONIQ 7，不斷擴大IONIQ純電產品系列。

目前北京現代的版圖中，基本為燃油車型衍生而來，且僅有一款昂希諾純電動一款純電SUV，透過17。28-19。88萬主打的是主流小型SUV合資市場，並沒有一臺真正意義上代表現代品牌的純電動車型。

IONIQ 5的到來將為北京現代新增一款高階純電SUV。在傳統燃油車市場打不開局面的情況下，這樣一款極具前瞻性的產品無疑將為現代在電動汽車領域正式開啟一個嶄新的篇章。