史教練在帶新手司機練習疑難泊車這節課時，不僅教學員各種調車，倒車入位，側方位停車，還會重點訓練直角轉彎。剛開始會有學員奇怪，泊車不是單指各種倒車嗎？為啥要花費時間，學習直角轉彎？

我會告訴學員，不要以為只有倒車難，日常開車的時候，無論在小區停車場，還是地下停車位，直角轉彎隨處可見。事故發生率甚至比倒車還要高。

經常有外地學員給我留言，拍下小區地面或地下停車場，在直角轉彎時，發生事故的圖片，讓我幫忙分析，如何避免事故發生？

上圖就是一位外地新手司機給我實拍的，小區地下停車場上坡通道的圖片。這位學員的車就是在這裡刮蹭牆角的。

圖片中的場景很常見，為啥類似地段事故頻發？下面就簡單分析一下原因，並提供正確的操作方法：

新手司機開車遇到類似路況，要牢記大直角彎路的兩大原則：

1、儘量遠離直角彎的內角

比如圖中所示，橘色車就是儘量貼右側行駛，這樣轉彎時，後輪預留出足夠的旋轉半徑。

2、打輪時機的把握

直角彎刮蹭，無外乎是打輪早了或打輪晚了。這裡看一下圖片，當後視鏡直至駕駛員靠邊椅這個區間內打滿輪（不同車型略有區別），就可以繞開直角彎的內角，避免刮蹭。

很多新手司機，這個地方因為擔心打輪晚會刮到對面牆體，就會下意識提早打輪，或者有人開車斜插過去，就會出現下圖中的效果，刮上左側牆角。

那麼，如何避免右車角刮蹭對面牆體呢？你只需要記住最後極限距離，就是車頭大約蓋過對面牆體下沿，就是最後打輪時機。

這些內容在之前的文章裡或專欄教程中都有詳細講解，有興趣的車友可以參看。

也有的新手司機不願意一板一眼做直角轉彎，想邊走邊打輪，這也未嘗不可。成熟駕駛員都會憑感覺隨機調整方向，但前面提到的兩個前提還是要保證的。

比如老司機在這個轉彎時，會下意識貼近右側，而不是像新手司機那樣，貼近左側。起手打輪時，儘管邊走邊打輪，但是會讓車體貼近右側，也就是說，貼外圍行駛。這樣就會避免車體擠上牆角的尷尬局面。

在打輪時，不僅顧及到左側，還會讓右車角與右側牆體保持一尺左右間距，這樣車正時，迅速回正方向，再順勢加油，就可以順利爬坡出庫。

以上操作看似簡單，對於新手司機而言，卻是頗有難度，主要是沒有掌握直角彎的要點，以及手打方向與車速不匹配，很容易讓車失控，釀成險情或事故。

好，今天的小話題就到這裡，歡迎大家繼續關注，把你練車中遇到的難題告訴我，我會在之後的文章中，給您詳解解答。