說起“日產途達”這款車，絕對是讓網友們又愛又恨，愛的是，同價位，無論是在設計上還是在尺寸上都要絕對優於對手。而恨的是，全系竟然採用了鼓剎設計，這與它的定位極其不符！但小編從前方得知，全新一代的“途達”將一改往日的那種“面子工程”，新車由內而外，完成蛻變，目前首批車型已經正式運抵沙特地區，預計在年底前有望登陸國內市場！

圖中的這款車就是剛剛下線的2021款的“途達”。經過了兩年的重整，以及和雷諾三菱的合作。全新一代的“途達”展現出了與常規完全不同的設計風格。整體上看，新車帶來的霸氣感更是有掀翻陸巡之勢，對於自家的途樂更是不在話下！新車前方的中網為傳統的V-motion格柵，但細節上我們發現，這個格柵與車身呈現出了一定的弧度，整體上看起來更加精緻。兩側的雙C字型的大燈與途樂一致。包括下方的霧燈設計，精緻度上也要強於途樂！

尺寸方面，這款車依舊非常給力，車身的長度為4882毫米，寬度1850毫米，高度1835毫米，車身的軸距達到了2850毫米，並且該車還擁有全新的18寸鋁合金輪轂。僅從這組資料上，同級別中很難找到與它相抗衡的對手。從尾部的側方向前看，全車並未設有腰線，但前後隆起的輪眉也將它的力量感展現的淋漓盡致！尾部上，兩隻多元素組成尾燈更顯霸氣之感。

內飾上，全新一代的“途達”也迎來了蛻變。當然了這也是得益於日產與雷諾合作的原因！內部上取消了傳統的內飾設計。整個新鮮感十足。儀表盤也更換成了機械加液晶的雙顯示效果。雖說沒有全液晶那樣的夢幻，但是對於一款主打硬派越野的SUV車型來講，這樣的設計是最合適不過的！嵌入式的中控屏也取消了稜角分明的設計，更多了法系車的幾分浪漫感！新車在檔杆的位置上還是遵循了傳統。

在座椅方面這款車依舊採用了兩種佈局的設計，分別是2+3的5座以及2+3+2的七座，整個空間表現相當的完美，如果你預算不足，那麼這款車確實是個不錯的選擇！動力上，全新一代的途達將會搭載2。5L自吸發動機，傳動匹配了7AT變速箱，並配備了分時四驅、差速鎖等硬派越野車所必須的效能配置！而且最值得一提的是這款車將全系換裝碟剎系統，也算是誠意滿滿！這樣的一款車，你會選購麼！