亞洲龍的外觀符合我的審美，簡約幹練沒有什麼太誇張的設計，對豐田的做工還是比較認可，無論是車身的接縫還是內飾的做工，雖然沒有什麼太多讓人驚喜的地方，但總體給人的感覺還是可以的，可能跟各個領域的日本品牌給人的印象有關，個人一直比較喜歡日本品牌，在汽車領域也覺得日系車比較均衡，在外觀內飾、做工大件等方面沒有太明顯的短板，空間更不用說，B+級的車型很寬敞，在試乘試駕時調到視野正好，左右的視線盲區也很小。

目前磨合期沒有太暴力駕駛，但是車少時稍微深踩些油門，感覺動力儲備充足，升檔提速比降檔減速順滑太多，加速過程動力平順性，起步有點兒竄，個人覺得右腳力度控制的還可以，但是現在還是掌握不好，速度上來以後再加速還是很爽的。

方向盤比較有韌性，個人喜歡沉穩的方向盤，甚至喜歡考駕照時老捷達和開過的老別克 GL8 那種沉沉的感覺，感覺車身還是很穩的，尤其速度較快，過起伏稍微大點兒的路段，懸掛會很快把車身拉回來，然後穩定住，感覺緊且韌，試乘時小哥也給演示了主動剎車、車道保持等主動安全系統，個人覺得主動剎車關鍵時候還是很有用的。

目前700多公里平均油耗10。6L/百公里，不過安裝了雲寶盒，早上有時點火原地熱車，正常情況上下班有擁堵有高架，油耗在10個左右，可以接受。

空間是真的大，之前還擔心後排跟前排離著有點兒遠，說話會不會比較費勁哈哈，尤其是後排，以前 寶來 ，夏天打籃球啥的在車裡換衣服換鞋很侷促，現在就方便多了