作為目前國產車中最有賓士大G的品質的，那只有北汽的 BJ80了，在本次的廣州車展上，北汽又迎來了產品上的革新！而這款產品註定也與賓士G有著密不可分的關係，它就是門橋版的“BJ80”。這款車與我們以往見到的BJ80存在著明顯的區別，不僅僅是在外觀上，包括它的動力都會讓你有和大G混淆的感覺。

我們就先來看看這款門橋版的BJ80到底給我們帶來了哪些的改變！首先整部車採用了全黑的金屬漆覆蓋，從顏色上就奠定了這款車的基礎。正面上，前槓更換了全新的造型，搭配寬體式的側面改裝，前槓比普通版更加寬厚，而且輪胎輪間距已經超過了機蓋部分的寬度，展現出了更強的霸氣感。大燈的設計與常規版保持了一致，單組的LED大燈配合兩兩組燈的造型設計，其實在從光源的效果上看，應該和賓士G沒有太多差別，當然，僅是從這款車的角度上去看！

側面上看，大體上還是延續了常規的佈局，只是因為這款車首次配備了氮氣減震，使得整部車的離地間距更高，而且外擴式的輪眉寬度甚至超過了輪胎橫截面寬度，另外輪眉的外端還是用了碳纖維風格的裝飾。無論是在結構上還算在細節的調整上，這款門橋版算是將力量感展現到了極致！車的尾部上，外掛式的備胎依舊成為標配，和常規版比起來它的後包圍略微有內嵌式的效果，與車頭的造型正好形成對立。

在內飾上，這款門橋版還是延續了常規的造型設計，除了部分內飾蓋板上更換成了碳纖維的造型以外，大部分都延續了常規版的設計，所以在這裡小編也就不在多介紹了再多過圖中我們能夠看到了2英寸升高氮氣減震器，也因此整個離地間隙相比普通版提高了150mm，整體車身的高度更是達到了2米2。確實在氣場的展現上堪稱完美。

在動力上，這款門橋版的BJ80搭載的是3。0T V6汽油發動機，其中它的最大功率為206kw，最大扭矩來到了420牛·米，傳動系統匹配的是8擋手自一體變速箱。從圖中我們能夠看到這款門橋版最大的亮點就是更換了門式橋後懸架，和普通版驅動軸直接貫穿後輪軸線的結構不同，門式橋中間驅動軸要高於輪胎輪軸中線，進一步提高了離地間隙，可以獲得更好的透過性，這也為它的越野做足了保證。目前這款車已經在廣州車展上正式官宣，不知道你們對它有怎樣的看法！

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