清明時候檢查方向盤處有異響，打方向盤也比之前沉重了很多，正好放假就去4S店檢查，技術師傅檢查發現是方向盤方向機損壞導致方向盤有異響和打方向盤沉重感，解決方法是更換方向機。由於當時庫房沒貨，需要從廠家訂貨，最後只有等備件回來才能更換。並告知，危險因素不大，讓我放心開車。

太陽東方升，寶駿高大上。外面高處站臺處放置一輛寶駿560。寶駿560外觀依然不輸兄弟車系。   苦等半小時，終於等到了五菱寶駿售後的開門接客。

技師師傅先再次檢查一下方向盤處異響聲，確認一下是否真的是由於方向機的原因。

技師師傅確認了，的確是方向機的原因，準備拆卸方向機更換，在車裡方向盤下拆卸轉向軸處一道螺絲。

拆卸完車裡的，把大寶送上了升降機上，抬舉起來，準備在車底的拆卸工作。

自己加裝的發動機護板，阻擋了更換方向機的工作進度，所以技師師傅拆卸發動機護板。

發動機護板拆卸下來，已經可以看到方向機了，但是看到不代表就可以更換了，師傅還在對我的大寶進行著“大卸八塊”。

拆卸大寶前車輪，具體工序我不太懂，只知道這個更換流程很複雜。

大寶前車車輪全被拆卸下來，技師師傅還在不停的拆卸，鬆動螺絲。

師傅不停的拆卸，手中的扳手不停的在鬆動螺絲，師傅很認真，我也不好意思打掃師傅，不知道他正在拆什麼。你們懂的車友們看圖吧，不懂的車有還是看圖吧。

技師師傅用放油箱拖住了要拆卸的“東東”，現在正在鬆開最後的幾道螺絲。

我看到方向機被成功的脫離了“母體”，這樣的複雜工作，確實辛苦了技師師傅，用時一小時左右。

技師師傅準備從這個“東東”上把方向機拆卸下來，工作已經進行了一半了。

舊的方向機拆卸下來，準備更換新的方向機，但是還有更多工序，必須從舊的方向機上拆下零部件更換到新的方向機上。

全部更換完畢後，把新的方向機安裝到我稱之為“東東”上，螺絲緊固。

準備回裝新的方向機，還是省力的辦法，把這個“東東”架到放油箱上，透過升降機來控制，來達到最好安裝的位置。

技師師傅在進行回裝，緊固螺絲，看這活動扳手就知道，師傅真的是在很用力去緊固螺絲。拆卸下來多少東西必須一絲不苟的安裝回去多少部件，不能到最後剩下螺絲那就……（最後好像剩下墊片了）

回裝前車輪，技師師傅跪在地上安裝，這個姿勢我覺得太難受，但是我覺得師傅乾的挺順手。

車輪迴裝以後，技師師傅又給大寶補了點胎壓。由於4S店機器四輪定位故障，無法做四輪定位，到時候我還的出外面修理鋪去做四輪定位。技師師傅親自再去外面試駕一下，看看方向機更換完以後，有沒有存在老毛病和新毛病。技師師傅試駕回來結束後說，沒問題，讓我開的試試，如果這段時間發現異常，就來4S店檢查一下。當我開大寶打方向盤的時候，打方向盤明顯輕了好多，完了原地來回轉動方向盤，也沒有異響了。開動時打方向盤也沒有卡頓的聲音。經過2個多小時技師師傅的忙碌，終於把我大寶的問題解決了，辛苦了。

【內容來源於汽車之家論壇】