開手動擋車，一個正確的換擋時機，是開好手動擋車的必要技能。很多新手司機不會開手動擋車，或覺得開手動擋車太麻煩，難點還是在換擋上。離合，換擋，油門，不能很好的配合。對於新手來說，最難點在於起步，特別是坡道起步，非常容易熄火，若是遇到坡道，那更是走不了了。行駛過程中，若是換擋時機不合適，離合器控制不好，也會出現換擋頓挫厲害，乘坐舒適型變差。那麼行駛中換擋時機是什麼呢？

有人說行駛換擋看車速，也有人說要看發動機轉速，這兩種都對，都可以作為參考，其實也有些異曲同工之妙。當發動機轉速達到換擋時機後，其實車速的話也正好就到了。最理想的換擋時機大致如下：掛1擋起步，15到20邁時掛2擋，30邁時掛3擋，40邁時掛4擋，50邁時掛5擋。這是最平穩最經濟擋換擋時機，若是想要起步快，提速快，則需要延遲換擋，自行延長換擋時擋速度，開起來爽了，但是油耗會變大。若是看發動機轉速換擋，那每到1500到2000轉左右時即可換擋。

對於起步，掛上擋後只需慢抬離合器，當感覺車快要走擋時候，稍微加點油門，然後再繼續抬離合，車子就會平穩起步。若是遇到坡道起步，方法是一樣擋，只需將油門比平路踩得稍重一點即可。行駛過程中換擋，2擋和3擋還是需要慢抬離合，4擋和5擋就無所謂了，離合快速抬起即可。

對於新手司機來說，油門其實是比較難控制擋，起步時說是緩加油門，稍微一踩就會踩深了，發動機轉速達到很高。所以開手動擋車就需要多加練習，孰能生巧，這就是一個熟練活，當手動擋開擋很熟練了後，其實駕駛樂趣還是很大的，也不會覺得那麼麻煩了。

對於新手司機來說，油門其實是比較難控制擋，起步時說是緩加油門，稍微一踩就會踩深了，發動機轉速達到很高。所以開手動擋車就需要多加練習，孰能生巧，這就是一個熟練活，當手動擋開擋很熟練了後，其實駕駛樂趣還是很大的，也不會覺得那麼麻煩了。

開手動擋車容易出現的失誤或錯誤操作方式都有哪些？         1。行駛中腳一直放在離合器上，很多新手司機都會這麼幹，其實就是操作不熟練，感覺控制不好這個車，腳放在離合上能夠迅速踩離合，為了安全。行駛中腳放在離合器上，一是會增加駕駛疲勞，開一會車就會覺得很累。還有雖然是輕輕的放在離合器上，但是也會不自覺擋稍微擋用力，這樣離合器片就會處於似分離未分離狀態，加劇離合器片擋磨損。我見過最少的只有2萬公里，離合器片就磨沒了，問了車主才知道，原來就是行駛中腳放在了離合器上。

下大坡時掛空擋滑行，這個空擋滑行一個是為了省油，另一個是為了車子好控制，我只需要踩剎車控制就可以了。其實這個是具有危險性的，若是出現緊急情況，剎車距離會很長，若是在擋上踩剎車，會增加了發動機擋制動，制動距離就會縮短